Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1634 | Высокий уровень входного сигнала датчика положения педали акселератора 2 (AUDI, VOLKSWAGEN) Цепь зажигания низкого напряжения (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Сбой в цепи вывода данных (FORD) Неисправность лампы круиз-контроля (HYUNDAI) Разрыв цепи генератора (KIA, MAZDA) |
Другие специфичные для производителя определения для P1634
Условия низкого напряжения цепи зажигания 1 (GM)Сбой в цепи вывода данных (Ford)
Высокий вход положения педали акселератора (APP) (Volkswagen)
Датчик положения педали акселератора (APP) 2 - высокий вход (Audi)
Самотестирование ECM - сбой системы контроля детонации 1 (BMW)
Модуль управления двигателем (ECM), напряжение питания зажигания (Buick)
Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания зажигания - низкое напряжение (Cadillac)
Модуль управления двигателем (ECM), напряжение питания зажигания (Chevrolet)
Модуль силового инвертора двигателя - неисправность сигнальной цепи (Honda)
Неисправность лампы круиз-контроля (Hyundai)
Клемма генератора B - разомкнутая цепь (Kia)
Клемма генератора B - разомкнутая цепь (Mazda)
Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания зажигания - низкое напряжение (Oldsmobile)
Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания зажигания - низкое напряжение (Pontiac)
Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания зажигания - низкое напряжение (Saab)