P0021 - Положение распределительного вала (CMP); впускной / левый / передний, банка 2, превышение времени / производительность системы

Содержание

• Что означает код P0021?
• Каковы общие причины кода P0021?
• Каковы симптомы кода P0021?
• Как вы устраняете неисправность кода P0021?
• Коды, связанные с P0021

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0021	Положение распределительного вала (CMP); впускной / левый / передний, банка 2, превышение времени / производительность системы	ГРМ, механическая неисправность двигателя, привод CMP

Что означает код P0021?

В большинстве случаев, если появляется P0021, это происходит из-за отсутствия масляной смазки. Лучший способ исправить ситуацию - нанести чистящее средство для двигателя и промыть его перед повторной установкой нового соленоида VCT / VVT. Если этого не сделать, в ближайшем будущем произойдет сбой нового соленоида VCT / VVT. Очень важно отметить, что в новых двигателях VCT / VVT они очень чувствительны к более дешевым маслам. Вам необходимо приобрести высококачественные масла, чтобы иметь более длительную систему газораспределения распределительного вала. Вы определенно получаете то, за что платите в этом случае.

VVT- Переменный газораспределительный механизм

VCT- Переменная распредвала

У вас обычно возникает ошибка соленоида впускного распредвала. Не зависит от производителя, это общий код.

Каковы общие причины кода P0021?

Почему соленоид вышел из строя? Обычно это связано с проблемой обслуживания масла

Плохой выбор нефтепродукта для этого конкретного двигателя - вызывает накопление углерода в двигателях VCT и приводит к образованию небольших шарикоподобных веществ (накопление углерода). Это не было видно до введения двигателей ВВТ. Это то, что вызывает засорение фильтра соленоида и приводит к его выходу из строя и потенциальному отказу двигателя.

Каковы симптомы кода P0021?

Потеря расхода бензина

Двигатель глохнет

Возможно, неисправность двигателя

Загрязнение двигателя

Если действительный соленоид выходит из строя, это приведет к замедлению работы впускного клапана.

Проверьте, загорится ли двигатель

Возможно выход из строя распределительного вала из-за отсутствия смазки

Как вы устраняете неисправность кода P0021?

Используйте мультиметр и возьмите сопротивление

Как правило, каждый терминал должен быть проверен на отказ соленоида. Если на мультиметре нет 7-12 Ом, скорее всего, он неисправен. Всегда проверяйте контакт от электромагнитного клапана клапана до PCM или ECM.

Проверка контактов означает, что вы должны проверить неразрывность в жгуте проводов между настоящим электромагнитным клапаном клапана и мозгом (компьютерная единица измерения / см3)

При проверке штифта в заднем датчике проверяйте все соответствующие жгуты и следите за показаниями на счетчике хранилища / мультиметре.

Проверьте все основания двигателя

Также очистите и затяните все клеммы жгута проводов от соленоида клапана до шт. Целостность этих контактов должна быть плотно соединена и смазана консистентной смазкой, чтобы обеспечить полный электрический контакт. Ошибочно диагностированная проблема - это вибрация двигателя, которая ослабит разъемы жгута, потому что большинство систем изменения фаз газораспределения рассчитаны на двигатели с высоким оборотом. Таким образом, любая слабая проводка или соединения могут вызвать этот код. Это не означает, что реальный клапан является проблемой.

Сначала проверьте сопротивление фактического клапана. У большинства есть только два терминала, вероятно, будет 7-12 омов.

Часто проблема заключается в электромагнитном клапане выпускного распределительного вала, поэтому поменяйте местами два клапана и очистите коды.

Если код меняется на выхлоп, то это P0014

Впускной и выпускной соленоид будут иметь одинаковый тип соединения и являются взаимозаменяемыми. Попробуйте поменять один соленоид на другой. Если после стирания всех существующих кодов возвращается другой код, то вы фактически исключили реальный соленоид клапана и сэкономили часы диагностической работы. Меняя местами в большинстве случаев, если один код меняется на другой, вы можете получить запчасти и попросить соленоид клапана.

Выход из строя соленоида VVC или VCT обычно происходит из-за засорения масла с экрана / фильтра.

Коды, связанные с P0021

P0171, P0174, P0014, P0011, P0024

Коды типа B - сотрутся без сканера.

Код типа А есть еще что-то.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522, P05

Если эти коды показывают, что это не похоже на клапан

Если исходные наборы P0021 и другие коды присутствуют, то сотрите все коды и выполните пять циклов привода распределительного вала, а затем повторно исследуйте, какие коды возвращаются. Если какой-либо из этих кодов присутствует, не обращайте внимания и стирайте. Если они возвращаются, это - электрическая проводка или ошибка соединения.

PCM / ECM имеет особый алгоритм для подражания. Если клапан не отвечает критериям компьютера, он распознает алгоритм. Так, обычно, когда код P0021 показывает, что это сбой из-за отсутствия технического обслуживания.

Большинство кодов P0021 почти всегда являются результатом плохой замены масла и отсутствия технического обслуживания автомобиля в отношении смазки двигателя.

следопыт
Спасибо Кев, я проверил его, и он снова побежал на пару миль и сделал это снова. Коды: P0420 и P0430, P0011 и P0021. Наверное, мой следующий вопрос ... что вызывает и с чего начать. * Топливо, масло, охлаждающая жидкость все казалось хорошим. На данный момент нет способа проверить выхлоп или давление топлива ...