P0363 - Обнаружено пропуски зажигания - отключено топливо

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата создания: 1 Апрель 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
P0363 - Обнаружено пропуски зажигания - отключено топливо - Коды Неисправностей
P0363 - Обнаружено пропуски зажигания - отключено топливо - Коды Неисправностей

Содержание

Код неисправностиРасположение ошибкиВероятная причина
p0363 Обнаружено пропуски зажигания - заправка отключена Топливная система, механическая неисправность

Что означает код P0363?

Код ошибки OBD II P0363 - это общий код, который определяется как «Обнаружено пропуски зажигания - заправка топливом отключена», устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах и отключает подачу топлива в цилиндр пропускающего зажигания ( s) для защиты каталитического нейтрализатора (ов). Обратите внимание, что хотя этот код обычно сопровождается кодами, связанными с пропуском зажигания, которые идентифицируют цилиндры с пропусками зажигания, могут также присутствовать другие коды, такие как коды давления топлива, зажигания или датчики двигателя, которые могут идентифицировать причину пропуска зажигания.


Следует отметить, что код P0363 служит двойной цели: первая заключается в регистрации пропуска зажигания в одном или нескольких цилиндрах (хотя и без указания цилиндров (цилиндров) пропускающего зажигания), а вторая - в отключении топливных форсунок в цилиндре пропуска зажигания ( s) когда установлен код для защиты каталитического нейтрализатора (ов).

Независимо от причины пропуска зажигания, пропуски зажигания приводят к очень небольшим колебаниям скорости вращения коленчатого вала, и современные системы управления двигателем используют входные данные от датчика положения коленчатого вала для обнаружения этих изменений. Однако на практике пропуски зажигания означают, что топливо в затронутом цилиндре (ах) не сгорает или не сгорает полностью, и несгоревшее топливо выбрасывается через выпускные клапаны в систему выпуска отработавших газов на такте выпуска соответствующих цилиндров.

Однако, когда несгоревшее топливо проходит через и без того очень горячий каталитический нейтрализатор, тепло в конвертере воспламеняет топливо, в результате чего каталитический нейтрализатор может достигать температур, которые достаточно высоки, чтобы расплавить конвертер в течение десяти секунд или менее, если только PCM отключает подачу топлива в цилиндры с пропусками зажигания. Хуже того, перегретые каталитические нейтрализаторы входят в десятку основных причин, по которым автомобили загораются, и таким образом многие автомобили уничтожаются таким образом.


Следует также отметить, что, хотя подача топлива в цилиндры с пропусками зажигания будет отключена на большинстве автомобилей европейского производства, эта функция менее распространена на автомобилях американского производства, что означает, что этот код (обычно обозначается мигающей красной сигнальной лампой), должен НЕ игнорируется, и ДОЛЖЕН быть исследован и решен при первой же возможности, если не сразу. Несоблюдение этого кода на автомобиле американского производства может привести к пожару, что может привести к фатальным последствиям.

Где находится датчик P0363?

Хотя на приведенном выше изображении не показано расположение какой-либо детали или компонента, которые могли бы вызвать пропуски зажигания, оно показывает результат неудачного своевременного обращения к коду P0363.

Каковы общие причины кода P0363?

Как указано в другом месте, код P0363 не идентифицирует вероятную причину пропуска зажигания в каком-либо приложении, что означает, что наиболее эффективный процесс диагностики и восстановления этого кода включает диагностику и устранение всех дополнительных кодов строго в том порядке, в котором они были установлены и сохранены. ,


Тем не менее, непрофессиональные механики должны знать, что при наличии кода P0363 не все сохраненные коды обязательно указывают на проблемы и проблемы, связанные с любым конкретным кодом. В некоторых случаях один или несколько кодов могли быть установлены в ответ на ошибку в другой, но тесно связанной системе, и разрешение первого кода может также разрешать последующие коды. Примером этого может быть, если, скажем, код P0302 - «Пропуск зажигания в цилиндре 2»; в этом случае P0363 устанавливается как результат пропуска зажигания в цилиндре № 2, поэтому, если устранить пропуски зажигания в цилиндре № 2, будет разрешен и код P0363.

Тем не менее, некоторые распространенные причины пропусков зажигания и, следовательно, код P0363 могут включать следующее:

  • Любая неисправность, дефект, неисправность или неисправность в системе зажигания, которая может вызвать пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Типичные проблемы системы зажигания включают в себя неисправные / загрязненные / изношенные / неподходящие свечи зажигания, неисправные катушки зажигания, плохие провода свечи зажигания (где применимо), неисправные цепи драйвера зажигания в PCM, поврежденное или неисправное программное обеспечение / программирование PCM, а также неисправные или неисправные датчики двигателя.
  • Любая неисправность, дефект, неисправность или неисправность в топливной системе, которая может вызвать пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Типичные проблемы топливной системы включают неисправные топливные форсунки, забитые топливные форсунки, избыточное давление топлива или низкое давление топлива, вызванное неисправным регулятором давления или топливным насосом.
  • Утечки вакуума в двигателе, приводящие к попаданию неизмеренного воздуха в двигатель
  • Механические проблемы, которые вызывают потерю сжатия, такие как сгоревшие, поврежденные или изношенные клапаны двигателя или перегоревшая прокладка (и) головки цилиндров