P0157 - Датчик кислорода с подогревом (HO2S) / датчик кислорода (O2S) 2, ряд 2, низкое напряжение

Содержание

• Что означает код P0157?
• Каковы общие причины кода P0157?
• Каковы симптомы кода P0157?
• Как вы устраняете неисправность кода P0157?
• Коды, связанные с P0157

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0157	Датчик кислорода с подогревом (HO2S) 2, блок 2 - низкое напряжение	Утечка выхлопа, короткое замыкание на массу, H028, ECM

Что означает код P0157?

Двигатель внутреннего сгорания воспламеняет углеводородное (УВ) топливо, объединяя его с кислородом (О₂), используя полученную энергию для вращения двигателя. Поток выхлопа, в идеале, состоит просто из воды (H₂О), диоксид углерода (СО₂) и непрореагировавший азот (N₂). К сожалению, из-за несоответствий в работе двигателя, температуры воздуха и топлива, состава топлива и ряда других факторов химия выхлопных газов может быть далека от идеальной. Например, чрезмерная температура в баллоне может привести к образованию оксидов азота (NO и NO₂). Чрезмерно высокое воздушно-топливное отношение (AFR) может привести к повышению уровня несгоревшего УВ. Другие условия могут привести к выработке окиси углерода (СО), озона (О)₃) и в личку₁₀ и PM_2.5 (твердые частицы размером менее 10 мкм или 2,5 мкм).

Однако, прежде чем ECM сможет контролировать TWC, он должен подтвердить, что AFR и HO2S работают должным образом, поэтому он проверяет нагреватель и сигнальные цепи на правильное напряжение и сопротивление. Если контроллер ЭСУД обнаруживает, что напряжение сигнала выше или ниже возможного, он загорается контрольной лампой неисправности (MIL) и сохраняет код неисправности в системной памяти, определяемый следующим образом:

DTC P0157 Цепь датчика кислорода с подогревом (HO2S), ряд низкого напряжения, блок 2, датчик 2 (B2S2)

Для справки, Банк 1 и Банк 2 относятся к тому, какой банк цилиндров, левый или правый, если это V-образная конфигурация, Банк 1, содержащий Цилиндр 1. Действующие двигатели могут быть разделены, Банк 1 является Цилиндром 1 и 2 или 1 - 3. Датчик 1 или Датчик 2 относится к положению датчика до или после TWC. Датчик 1 находится перед TWC, а датчик 2 - после TWC.

Каковы общие причины кода P0157?

В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0157 может иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

Неисправность HO2S. Наиболее распространенной неисправностью является неисправность самого датчика. Постоянно подверженный воздействию элементов и тепла выхлопных газов, HO2S имеет типичный срок службы менее 5 лет.

Неисправность цепи - поскольку они подвергаются воздействию элементов, жгуты проводов, разъемы и сам датчик могут быть физически повреждены в результате удара или дорожного мусора. Поступление воды и коррозия являются распространенными недостатками.

Каковы симптомы кода P0157?

Стоит отметить, что HO2S не имеет ничего общего с регулировкой топлива и используется только для проверки работы TWC, хотя проблемы с FT, например, вызванные давлением топлива или перебоями в цилиндрах, могут исказить показания HO2S, возможно, даже установить DTC TWC или HO2S, но это не приведет к схема Коды неисправности. В большинстве случаев, поскольку TWC не критичен для работы двигателя, а просто является устройством контроля выбросов, вы не заметите ничего, кроме MIL.

Как вы устраняете неисправность кода P0157?

Диагностические коды неисправностей цепи «Высокий» и «Низкий» устанавливаются, когда контроллер ЭСУД обнаруживает напряжение датчика вне того, что физически способен датчик. Например, определенный HO2S может сигнализировать только между 0,1 В и 0,9 В, более высокое напряжение сигнализирует о низком O₂ содержание, и наоборот. Если контроллер ЭСУД обнаруживает напряжение ниже 0,1 В или выше 0,9 В, что не может сделать датчик, это означает, что существует проблема в цепи или в самом датчике. В зависимости от автомобиля этот порог напряжения может отличаться, поэтому обязательно проверьте руководство по ремонту. Вам понадобится цифровой мультиметр (

Коды, связанные с P0157

P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)

P0131 Низкое напряжение цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)

P0132 Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 1)

P0136 Неисправность цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)

P0137 Низкое напряжение цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)

P0138 Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 2)

P0150 Цепь датчика O2 (блок 2, датчик 1)

P0151 Низкое напряжение цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1)

P0152 Цепь датчика O2, высокое напряжение (блок 2, датчик 1)

P0156 Неисправность цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)

P0157 Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)

P0158 Цепь датчика O2, высокое напряжение (блок 2, датчик 2)

Тойота RAV4 2002 года - проблема с датчиком воздушной топливной системы не устранена и другие нерешенные вопросы - нужна консультация или мнение?
@ kev2 & nickb2 и все остальные: Здравствуйте. Во-первых, чтобы ответить на вопрос kev2, датчик должен быть доставлен в середине следующей недели, как мне сообщили из моих источников. Так что я терпеливо жду этого. Я ценю всю информацию, которую вы мне дали. Да, вскоре, когда у меня будет немного свободного времени, я попробую немного ...

Прерывистый код датчика O2
Нормальное переключение должно составлять около 0,45 В, а медленное переключение является нормальным, поскольку оно просто корректирует датчик предварительной настройки. Вы можете заметить увеличение пробега бензина, но датчик пост кошки редко вызывает проблемы вождения, если они не закорочены на землю. Хотя следующая ссылка для P0157, это ...

Датчик O2 CEL
Пожалуйста, заполните следующее, чтобы задать вопрос. СДЕЛАНО: Lexus МОДЕЛЬ: ES330 ГОД: 2005 МЛИ: 333K ДВИГАТЕЛЬ: V-6 ОПИСАТЬ ПРОБЛЕМУ .... Я купил этот автомобиль в марте 2015 года. В то время на нем было 258K. Через несколько тысяч миль после получения я получил CEL за ...

Кошачья проблема?
Купил эту машину с пробегом 258000 миль. Сейчас у него 368000 миль. Это иногда бросало код P0157. теперь я получаю этот код плюс 3 ожидающих кода: P0174, P2198, P2A03. Нет заметных изменений в экономии топлива. Слегка грубо на холостом ходу. Глядя на диагностический прибор: датчик O2 11 остался около 3,2 вольт ...