P0011 - Положение распределительного вала (CMP), впускной / левый / передний, чрезмерное опережение синхронизации 1 / производительность системы

Содержание

• Что означает код P0011?
• Каковы общие причины кода P0011?
• Каковы симптомы кода P0011?
• Как вы устраняете неисправность кода P0011?
• Коды, связанные с P0011

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0011	Положение распределительного вала (CMP), впускной / левый / передний, блок 1 синхронизации по сравнению с расширенным / производительность системы	ГРМ, механическая неисправность двигателя, привод CMP

Что означает код P0011?

В большинстве случаев, если появляется P0011, это происходит из-за отсутствия масляной смазки. Лучший способ исправить ситуацию - нанести чистящее средство для двигателя и промыть его перед повторной установкой нового соленоида VCT / VVT. Если этого не сделать, в ближайшем будущем произойдет сбой нового соленоида VCT / VVT. Очень важно отметить, что в новых двигателях VCT / VVT они очень чувствительны к более дешевым маслам. Вам необходимо приобрести высококачественные масла, чтобы иметь более длительную систему газораспределения распределительного вала. Вы определенно получаете то, за что платите в этом случае.

Сбой 1 или банка A соленоид VVT или VCT. Различные производители используют эти термины, но обе системы одинаковы.

VVT- Переменный газораспределительный механизм

VCT- Переменная распредвала

У вас обычно возникает ошибка соленоида впускного распредвала. Не зависит от производителя, это общий код.

Банк А или банк 1, если 4-цилиндровый двигатель. В зависимости от типа двигателя, если у вас есть два банка, то будет ошибка банка 2. Затем перейдите к ситуации с кодом P0021.

Каковы общие причины кода P0011?

Почему соленоид вышел из строя? Обычно это связано с проблемой обслуживания масла

Плохой выбор нефтепродукта для этого конкретного двигателя - вызывает накопление углерода в двигателях VCT и приводит к образованию небольших шарикоподобных веществ (накопление углерода). Это не было видно до введения двигателей ВВТ. Это то, что вызывает засорение фильтра соленоида и приводит к его выходу из строя и потенциальному отказу двигателя.

Каковы симптомы кода P0011?

Потеря расхода бензина

Двигатель глохнет

Возможно, неисправность двигателя

Загрязнение двигателя

Если действительный соленоид выходит из строя, это приведет к замедлению работы впускного клапана.

Проверьте, загорится ли двигатель

Возможно выход из строя распределительного вала из-за отсутствия смазки

Как вы устраняете неисправность кода P0011?

Используйте мультиметр (DVOM) и возьмите сопротивление. Исходная схема подключения от All Data DIY.

Как правило, каждый терминал должен быть проверен на отказ соленоида. Если на мультиметре нет 7-12 Ом, скорее всего, он неисправен. Всегда проверяйте контакт от электромагнитного клапана клапана до PCM или ECM.

Проверка контактов означает, что вы должны проверить неразрывность в жгуте проводов между настоящим электромагнитным клапаном клапана и мозгом (компьютерная единица измерения / см3)

При проверке штифта в заднем датчике проверяйте все соответствующие жгуты и следите за показаниями на счетчике хранилища / мультиметре.

Проверьте все основания двигателя

Также очистите и затяните все клеммы жгута проводов от соленоида клапана до шт. Целостность этих контактов должна быть плотно соединена и смазана консистентной смазкой, чтобы обеспечить полный электрический контакт. Ошибочно диагностированная проблема - это вибрация двигателя, которая ослабит разъемы жгута, потому что большинство систем изменения фаз газораспределения рассчитаны на двигатели с высоким оборотом. Таким образом, любая слабая проводка или соединения могут вызвать этот код. Это не означает, что реальный клапан является проблемой.

Сначала проверьте сопротивление фактического клапана. У большинства есть только два терминала, вероятно, будет 7-12 омов.

Часто проблема заключается в электромагнитном клапане выпускного распределительного вала, поэтому поменяйте местами два клапана и очистите коды.

Если код меняется на выхлоп, то это P0014

Впускной и выпускной соленоид будут иметь одинаковый тип соединения и являются взаимозаменяемыми. Попробуйте поменять один соленоид на другой. Если после стирания всех существующих кодов возвращается другой код, то вы фактически исключили реальный соленоид клапана и сэкономили часы диагностической работы. Меняя местами в большинстве случаев, если один код меняется на другой, вы можете получить запчасти и попросить соленоид клапана.

Выход из строя соленоида VVC или VCT обычно происходит из-за засорения масла с экрана / фильтра.

Коды, связанные с P0011

P0171, P0174, P0014, P0021, P0024

Коды типа B - сотрутся без сканера.

Код типа А есть еще что-то.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522, P05

Если эти коды показывают, вряд ли это будет клапан

Если исходные наборы P0011 и другие коды присутствуют, тогда сотрите все коды и сделайте пять циклов привода распределительного вала, а затем повторно исследуйте, какие коды возвращаются. Если какой-либо из этих кодов присутствует, не обращайте внимания и стирайте. Если они возвращаются, это - электрическая проводка или ошибка соединения.

PCM / ECM имеет особый алгоритм для подражания. Если клапан не отвечает критериям компьютера, он распознает алгоритм. Так, обычно, когда код P0011 показывает, что это сбой из-за отсутствия обслуживания.

Большинство кодов P0011 почти всегда являются результатом плохой замены масла и отсутствия технического обслуживания автомобиля в отношении смазки двигателя.

Mazda 6 3.0 литра и болото не хочет ехать
Я вытащил коды и обнаружил кулачок P0011 и P0012 Bank 1 более или более запаздывающим. Когда вы запускаете это работает нормально. Но после того, как он проработает около пяти минут, он будет работать вхолостую, но если вы дадите ему педаль, он плюется и брызгает. если вы попытаетесь протестировать его, вы получите около половины мили ...

RE; Помогите, пожалуйста ... Информация о коде неисправности для Chevy Malibu SORRY 1st Опубликовано в Imp
P0013 - Это выпускной соленоид, который обычно вызывается фазером распредвала, его довольно легко заменить в передней части головки со стороны пассажира. Обычно это проблема в 95% случаев, у вас могут не быть инструментов, необходимых для проведения теста, поэтому замена может быть единственной вещью, которую вы можете ...

следопыт
Спасибо Кев, я проверил его, и он снова побежал на пару миль и сделал это снова. Коды: P0420 и P0430, P0011 и P0021. Наверное, мой следующий вопрос ... что вызывает и с чего начать. * Топливо, масло, охлаждающая жидкость все казалось хорошим. На данный момент нет способа проверить выхлоп или давление топлива ...

Грубый холостой и глохущий
Обновление: Дилер вытащил код P0011, привод впускного распредвала. Выполнена диагностика. Привод из спецификации. Следует читать от 8 до 13 Ом. Было 45 и колеблется. Заменено по гарантии. (Без затрат) P / N 12655420. Тот, который был заменен в 11 был другой P / N. Похоже, GM изменил что-то в ...

Юкон 10. 5,3 Вт / р0011
Конец дня проблема приходит. CEL и код p0011. Заметил, что при движении отклонения и требования точно следуют друг за другом, но фактическая находится на 0 или 1 градус все время, на кулачке vvt. У вас не было много времени, чтобы проверить что-то еще, но вы удивились, что вы, ребята, скажете? ...