Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1413 | Высоковольтная цепь управления соленоидом системы впрыска вторичного воздуха (ACURA) Слишком высокий сигнал датчика перепада давления EGR (AUDI, VOLKSWAGEN) Низкий сигнал цепи управления реле насоса вторичного воздуха (BMW) Низкое напряжение цепи монитора системы впрыска вторичного воздуха (FORD, LINCOLN, MERCURY) Короткое замыкание на массу реле реле насоса вторичного воздуха (SAAB) |
Другие специфичные для производителя определения для P1413
Низкое напряжение цепи монитора системы впрыска вторичного воздуха (Ford)Сигнал датчика перепада давления EGR слишком высокий (Volkswagen)
Высоковольтная цепь управления соленоидом системы впрыска вторичного воздуха (Acura)
Слишком высокий сигнал датчика перепада давления EGR (Audi)
Датчик положения педали (BMW)
Система впрыска вторичного воздуха (AIR), блок 1 - клапан управления открыт (Land Rover)
Схема контроля впрыска вторичного воздуха - низкий вход (Линкольн)
Схема контроля впрыска вторичного воздуха - низкий вход (ртуть)
Реле насоса впрыска вторичного воздуха (AIR) - разомкнутая цепь / короткое замыкание на массу (Saab)