Шланговое соединение (соединения), утечка на впуске, продувочный клапан канистры EVAP
Что означает код P0440?
Несмотря на то, что топливо доставляется в жидком виде, двигатель внутреннего сгорания работает не на жидком топливе, а на парах топлива. Это работает довольно удобно, поскольку жидкое топливо намного легче поддается управлению, но легко испаряется в пригодную для использования форму, даже когда оно ниже нуля. Тенденция испарения топлива, называемая летучестью, обеспечивает хороший запуск двигателя, производительность и эффективность. В то же время нестабильность топлива создает еще одну проблему - выбросы в результате испарения. Пары топлива являются канцерогенными и вредными для окружающей среды, поэтому хранение топлива на заправочной станции в вашем автомобиле предназначено для значительного сокращения выбросов в результате испарения.
В вашем автомобиле система контроля выбросов в результате испарения, обычно называемая системой «EVAP», предотвращает выход паров топлива в атмосферу. Используя систему труб и клапанов, система EVAP направляет пары топлива из топливного бака в канистру с активированным углем для хранения. В определенные моменты времени, когда двигатель работает, система EVAP направляет пары топлива из канистры в двигатель, где они сжигаются. ECM (модуль управления двигателем) управляет клапанами системы EVAP, контролируя работу системы с помощью датчиков давления.
Многие из самопроверок, которые ECM выполняет в системе EVAP, требуют, чтобы сначала были соблюдены определенные условия, такие как достаточное напряжение батареи, определенный уровень топлива и определенная температура воздуха. Помимо проверок цепи, первое, что должен проверить ECM, - это то, что топливный бак и остальная часть системы герметичны. Для запуска этого теста ECM создает вакуум на баке. Если ECM обнаруживает, что система EVAP не может создать или удерживать вакуум в течение определенного времени, он записывает в память диагностический код неисправности (DTC), P0440, «Неисправность системы управления выбросами испарения (EVAP)», и загорается MIL (индикатор неисправности).
Каковы общие причины кода P0440?
В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0440 может иметь ряд причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.
Газовая шапка - это, безусловно, самый распространенный сбой. Свободные, отсутствующие, поврежденные, изношенные или неправильные газовые колпачки не будут герметично закрывать систему. Кроме того, никогда не заправляйте двигатель на холостом ходу, так как ECM может выбрать запуск монитора EVAP в это время. Имейте в виду, что, если вы затяните газовую крышку после Когда MIL включается, ECM будет очищать код самостоятельно, если вы не очистите его с помощью сканирующего инструмента.
Застрявший клапан - Если клапан закрытия контейнера (CCV) или продувочный клапан застрял в открытом положении, это не приведет к герметизации системы. В зависимости от местоположения, он может быть загрязнен или подвергаться коррозии, залипая, даже если он не заземлен блоком ECM.
Отказ канистры -
Из-за своего открытого положения канистры с углем и связанные трубки, шланги и клапаны подвержены повреждениям.
Известно, что последовательная «заправка бака» насыщает канистру с углем топливом, для чего она не предназначена. Обычно угольная канистра может весить пару фунтов, но насыщенная канистра может весить до 20 фунтов.
Разорвавшаяся внутри канистра, в то время как внешние повреждения могут отсутствовать, возможно, позволила кусочкам древесного угля проникнуть во впуск двигателя, возможно даже прилипнув к продувочному клапану. Отсоедините линию продувки EVAP и загляните внутрь. Если вы видите угольную пыль или гранулы, у вас может быть разорванная канистра.
Предыдущие ремонты - Если на транспортном средстве были выполнены какие-либо действия, такие как настройка, восстановление двигателя, ремонт ремня ГРМ или ремонт системы EVAP, шланги или разъемы EVAP, возможно, были отсоединены и повторно подсоединены. Убедитесь, что все электрические разъемы, шланги EVAP, вакуумные линии и трубки правильно подсоединены и герметизированы. Остерегайтесь уплотнительных колец, где пластиковые трубки EVAP соединяются с металлическими трубками EVAP.
Каковы симптомы кода P0440?
Помимо MIL, вы, вероятно, не заметите никаких симптомов, связанных с этим сбоем системы EVAP. В зависимости от режима отказа автопроизводителя, вы можете заметить снижение расхода топлива или производительности двигателя.
Как вы устраняете неисправность кода P0440?
Из-за сложности системы EVAP, а также стоимости и доступности диагностических инструментов, специфичных для EVAP, вы можете ограничиться визуальным осмотром системы. Из-за природы этого кода неисправности, вы в основном ищете что-нибудь, что помешало бы системе запечатать.
Другие коды неисправности - P0440 часто появляется вместе с другими кодами неисправности, связанными с EVAP, такими как P0441, P0442, P0446 и т. Д. Если имеются какие-либо другие коды неисправности EVAP, сначала выполните диагностику и устраните их. После устранения любых других неисправностей в системе вы можете приступить к диагностике кода неисправности P0440.
Газовая крышка - Убедитесь, что газовая крышка установлена правильно и что она является оригинальной (оригинальной комплектацией) деталью. Убедитесь, что уплотнение выглядит хорошо, то есть гладкое, гибкое, без трещин и ямок. Удостоверьтесь, что горловина топливного бака, где уплотняется крышка, также гладкая. Убедитесь, что крышка газового затвора правильно затянута, что муфта звучит ровно или что щелчки одного типа кажутся прочными. Заменить при необходимости. (На этом этапе вы обычно можете очистить код и продолжить свой путь.)
Угольная канистра - осмотрите угольную канистру на предмет повреждений. Из-за своего открытого положения на некоторых автомобилях он может быть поврежден дорожным мусором или грязью. Заменить при необходимости.
Трубки и шланги - Точно так же убедитесь, что все шланги и трубки EVAP выглядят неповрежденными и правильно подсоединены. Треснувшие или отсоединенные шланги не будут герметично закрываться. Ремонт по мере необходимости.
Клапаны - Если возможно, используйте источник питания 12 В для стендового тестирования продувочного клапана и клапана закрытия канистры. С приложенным напряжением вы сможете легко продувать воздух через клапан. При отсутствии напряжения воздух не должен проходить через клапан. Если клапан подвергся коррозии, поврежден или загрязнен, он может застрять и не будет герметично закрывать систему EVAP. Очистите или замените при необходимости.
Топливный бак - Проверьте топливный бак и топливную заливную трубку на наличие повреждений. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Опрессовка - если у вас есть доступ к соответствующему оборудованию, вы можете опрессовать систему EVAP. Многие автомобили имеют тестовый порт EVAP под капотом, который можно использовать для повышения давления в системе, измерения давления в системе и поиска утечек. Имейте в виду, однако, что тестирование давления EVAP должно никогда Пройдите 2 фунта на кв. дюйм, иначе вы можете повредить систему. Это должно быть сделано с выключенным ключом.
Отсоедините или снимите продувочный клапан. Воздух не должен выходить из продувочного клапана. Точно так же воздух не должен выходить из клапана закрытия канистры, который может быть расположен под крышкой или на или около канистры с углем. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Приготовьте аэрозольный распылитель с мыльным раствором, средством для мытья посуды 50:50 и водой. Распылите соединения EVAP, шланги, канистру, топливный бак или любую другую предполагаемую область утечки. Пузыри будут образовываться, если вы обнаружите утечку. Ремонт по мере необходимости.
Если вы не можете найти проблему, вам, возможно, придется обратиться к профессионалу для более углубленной диагностики.
Коды, связанные с P0440
P0441 Система контроля испарительного выброса (EVAP) Неправильный поток продувки
P0442 Обнаружена утечка системы контроля испарения (EVAP) (небольшая утечка)
P0450 Датчик давления в системе контроля испарения (EVAP)
P0455 Обнаружена утечка в системе контроля испарения (EVAP) (большая утечка)
P0456 Обнаружена утечка в системе контроля испарения (EVAP) (очень маленькая утечка)
P0457 Обнаружена утечка в системе контроля испарения (EVAP) (крышка топливного бака отсоединена)
P0496 Система контроля испарения (EVAP) Поток высокой продувки
P0497 Система контроля испарения (EVAP) Низкий поток продувки
2002 Кавалерные датчики не завершены после 220+ миль - нужно готово к инспекции. У меня 2002 Chevy Cavalier, 2.2L, механическая транс. Контрольная лампа двигателя была включена из-за "Неисправности системы контроля испарения P0440". Я устранил ошибки, получил временную проверку (истекает через несколько дней) и поехал, чтобы подготовить датчики к проверке. После примерно 70 миль ...
2003 Chevrolet Venture Это некоторая информация для кода PO446 .... Джим ..... ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Этот код неисправности проверяет систему испарительного выброса (EVAP) на наличие ограниченного или заблокированного пути вентиляции EVAP. Модуль управления подает команду на открытие электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP, а электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP закрыт. Это позволяет вакуу ...
2003 Durango SXT с 4,7 л; жесткий старт, ограничитель оборотов 3500 об / мин, круиз-контроль отсутствует Re: 2003 Durango SXT с 4,7 л; жесткий старт, ограничитель оборотов 3500 об / мин, нет круиз-контроля вот коды .... p0440 p0344 p0340 p0440 p0340 последние 2 выпали 2 раза ....... там написано 5 кодов ......
02 горец ck eng lite коды p0440, p0441 и p0446 Проверьте английскую облегченную. Друг имеет диагностический инструмент и получил эти коды p0440, p0441, p0442. Был код для крышки топливного бака до и заменить крышку, и этот код очищен ....
Проблема с двигателем Volvo Я продолжаю получать следующие коды на моем низком входе цепи 97 Volvo 850 V01002-MAF или VAF без турбонаддува; P0440- Неисправность контроля выбросов испарения; B0300 Произвольная осечка цилиндра; P0172 - слишком богатая банка 1. Я поменял заглушки, провода, крышку распределителя и ротор. Первоначально холостой ход, но сглаживается ...
