Содержание
- Что означает код P0023?
- Каковы общие причины кода P0023?
- Каковы симптомы кода P0023?
- Как вы устраняете неисправность кода P0023?
- Коды, связанные с P0023
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0023 | Привод положения распределительного вала (CMP), выпускной / правый / задний, блок 2 - неисправность цепи | Электропроводка, привод CMP, ECM |
Что означает код P0023?
Код P0023 определен как «Привод положения распределительного вала (CMP), неисправность выпускного / правого / заднего, цепи блока 2» и устанавливается при обнаружении неисправности в электрической цепи, которая управляет системой изменения фаз газораспределения / распредвала. Код P0013 относится к распределительному валу B на выпуске 2, который представляет собой набор цилиндров, противоположный стороне двигателя, которая содержит цилиндр № 1.
Функция изменения фаз газораспределения состоит в том, чтобы дать двигателям возможность развивать больший крутящий момент в различных условиях эксплуатации. Например, синхронизация клапана / кулачка может быть замедлена на высоких оборотах двигателя, чтобы увеличить выходную мощность и уменьшить вредные выбросы выхлопных газов, такие как закись азота. Когда система опережает фазу газораспределения / клапанов, экономия топлива улучшается при небольших нагрузках двигателя.
С точки зрения работы системы, синхронизация клапана / кулачка либо увеличивается, либо замедляется воздействием масла под давлением на механизм, который является частью распределительного вала. Конструктивные особенности варьируются от системы к системе, но в принципе масло под давлением воздействует на привод, поворачивая распределительный вал либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки относительно базового положения газораспределения, чтобы продвигать или тормозить газораспределение, в зависимости от условий эксплуатации, таких как как переменные нагрузки на двигатель, так и дроссельные заслонки от водителя.
На рисунке ниже показан типичный клапан управления потоком масла, в котором соленоид и электрический разъем составляют верхнюю часть узла. Обратите внимание на тонкие сетчатые экраны в нижней части. Это важно для предотвращения попадания твердых частиц в масле в работу привода на распределительном валу.
Замечания:«Неисправность цепи» указывает на наличие неисправности в цепи управления, а не на неисправность датчика или другого компонента. С помощью кодов «Неисправность цепи» замена датчиков и компонентов в затронутой цепи почти никогда не решит проблему, поскольку, как предполагает код, проблема заключается в схема, Такое различие между «цепью» и «датчиком / компонентом» очень помогает всем, кто пытается диагностировать код неисправности схемы, поскольку оно значительно сужает список возможных причин.
Причины кодов «Неисправность цепи» практически такие же, как и для «Разомкнутых цепей», т. Е. Сломанная проводка, плохое соединение между электрическими разъемами или ранее отремонтированная проводка, потеря заземления, которое препятствует протеканию тока, перегоревшие предохранители, неисправные реле, неисправные переключатели. или любой из множества других проблем и проблем, которые препятствуют протеканию тока через проводку. Такие проблемы, как высокое / низкое / прерывистое напряжение, могут устанавливать код «Неисправность цепи» в некоторых приложениях. Кроме того, коды «Неисправность цепи» могут также указывать на проблему с отрицательным током управления / расхода, а также на проблемы с неисправными или неисправными PCM (модулями управления силовой трансмиссией), хотя отказ модуля управления является редким событием.
Каковы общие причины кода P0023?
Общие причины кода P0 023 включают в себя:
Каковы симптомы кода P0023?
Общие симптомы кода P0023:
НОТА: Симптомы кода P0023 мало или вообще не используются в качестве диагностических средств, поскольку эти симптомы могут быть вызваны множеством других, не связанных с этим проблем. В лучшем случае вышеперечисленные симптомы можно использовать в качестве подтверждения отказа цепи в системе переменного фаз газораспределения.
Как вы устраняете неисправность кода P0023?
Поиск и устранение неисправностей Код P0023 включает проверку цепи, поэтому все диагностические процедуры должны включать проверку и проверку жгута проводов и управляющего соленоида. Схема является относительно простой, состоящей по большей части из источника питания 12 В постоянного тока для клапана управления потоком масла, контакта заземления, на который контроллер ЭСУД подает заземление в нужное время и в правильном количестве, и контура обратной связи для ECM для подтверждения функциональности.
Основные шаги по устранению неисправностей
Проверьте целостность проводки на клапане контроля потока масла. Если целостность цепи прервана, проверьте проводку на наличие разрывов и / или плохих соединений и отремонтируйте при необходимости.
Проверьте сопротивление соленоида клапана управления потоком масла и сравните результаты со значением, указанным в руководстве по ремонту. Замените соленоид, если сопротивление выходит за пределы спецификации.
При выключенном двигателе снимите электромагнитный клапан клапана управления подачей масла и подайте питание непосредственно от батареи, но убедитесь, что заземление надежно установлено.Замените соленоид, если прямой источник питания не может активировать соленоид.
Если прямое соединение активирует соленоид, замените соленоид и проверьте проводку между соленоидом и контроллером ЭСУД на наличие коротких замыканий, обрывов или высокого сопротивления. Ремонт по мере необходимости.
Если вся проводка в порядке, используйте подходящий диагностический прибор, чтобы проверить работу соленоида управления потоком масла и клапана. Клапан должен быть закрыт во время холостого хода, но более высокие обороты двигателя активируют его. Проверьте состояние клапана в диапазоне оборотов двигателя, чтобы увидеть, изменяется ли он с «ВЫКЛ» на «ВКЛ» при изменении частоты вращения двигателя. Замените соленоид / клапан, если состояние не меняется.
В случаях, когда ширина импульса клапана управления потоком масла модулируется, активный рабочий цикл должен изменяться в зависимости от частоты вращения двигателя. Если этого не происходит, причина, скорее всего, связана с дефектом или неисправностью в ECM.
В тех случаях, когда контроллер ЭСУД подает действительные команды на клапан управления потоком масла, но синхронизация кулачка / клапана не возвращается к базовому хронометражу, или когда фазировщик кулачка не продвигает / не задерживает синхронизацию в достаточной или правильной степени, может возникать прерывистая ошибка в управляющем соленоиде или в соответствующей проводке. В этих случаях рекомендуется заменить как соленоид управления потоком масла, так и весь жгут, который его контролирует. Если неисправность не устранена, по возможности проверьте ECM или замените ECM.
Коды, связанные с P0023
Коды, связанные с P0023: