Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| p2118 | Управление дроссельной заслонкой (TAC), ток дроссельной заслонки - проблема диапазона / производительности | Проводка, двигатель дроссельной заслонки |
Что означает код P2118?
Код ошибки OBD II P2118 - это общий код, который определяется как «Управление приводом дроссельной заслонки (TAC), ток двигателя дроссельной заслонки - проблема диапазона / производительности» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение в дросселе Цепь управления двигателем управления выходит за пределы ожидаемого / желаемого диапазона, или же двигатель управления дросселем не работает должным образом. Обратите внимание, что код P2118 применяется только к приложениям, в которых используются системы управления дросселем «по проводам», в которых отсутствует физическая связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой.
В современных системах управления дроссельной заслонкой «по проводам» управление / движение дроссельной заслонки осуществляется путем приведения в действие двигателя постоянного тока, который подключен к плите дроссельной заслонки через набор приводных механизмов. В полнофункциональной системе управления дроссельной заслонкой специальный датчик положения контролирует положение дроссельной заслонки, и этот датчик, и датчик положения педали акселератора работают совместно для проверки положения дроссельной заслонки.
С точки зрения работы PCM использует входные данные от двух или более датчиков положения с переменным сопротивлением как для постоянного контроля положения дроссельной заслонки, так и для управления движением дроссельной заслонки. Однако обычно один датчик положения контролирует положение и движение педали акселератора, а другой датчик положения контролирует положение дроссельной заслонки. Если педаль акселератора нажата или отпущена в полностью функциональной системе, изменение сопротивления в датчике положения педали заставляет PCM либо открывать, либо закрывать дроссельную заслонку на величину, которая непосредственно соответствует положению педали акселератора относительно минимума остановка позиции.
Для повышения общей производительности системы управления дроссельной заслонкой электродвигатель управления дроссельной заслонкой имеет собственную выделенную (и точно контролируемую) цепь питания, которая предназначена для работы в очень узких параметрах. Таким образом, когда PCM обнаруживает, что напряжение в цепи питания двигателя управления дроссельной заслонкой упало ниже предварительно определенного минимального порога, он интерпретирует низкое напряжение как проблему «диапазона или производительности», и он установит код P2118 и включит сигнальную лампу в следствии.
Кроме того, обратите внимание, что, поскольку напряжение вне диапазона в цепи питания двигателя управления дроссельной заслонкой означает, что PCM не может эффективно управлять дросселем, PCM также запустит безаварийный или неактивный режим в качестве меры безопасности, когда устанавливается код P2118. Когда это происходит и, в зависимости от применения, реакция дроссельной заслонки может быть серьезно ограничена или вообще предотвращена, а в некоторых случаях запуск двигателя может оказаться невозможным. Более того, независимо от серьезности режима failsafe или limp, приложение будет оставаться в режиме limp, пока проблема не будет решена или исправлена.
Где находится датчик P2118?
На изображении выше показан пример типичного механизма управления дроссельной заслонкой «по проводам», который является частью узла корпуса дроссельной заслонки. В этом примере фактический двигатель постоянного тока обозначен красной стрелкой, но имейте в виду, что, хотя все системы управления дроссельной заслонкой с электроприводом следуют одинаковым общим принципам работы, внешний вид, конструкция и расположение отдельных компонентов (относительно друг друга) в пределах корпус дроссельной заслонки сильно различается между приложениями.
Обратите внимание, что во многих, если не в большинстве случаев, двигатель управления дросселем является неотъемлемой частью узла корпуса дросселя и не может быть заменен сам по себе. В этих случаях весь узел корпуса дроссельной заслонки должен быть заменен как единое целое.
Каковы общие причины кода P2118?
ПРИМЕЧАНИЕ. Код P2118 часто сопровождается другими кодами, связанными с управлением дроссельной заслонкой, любой из которых мог вызвать или повлиять на настройку P2118. Поэтому важно разрешить дополнительные коды в точном порядке, в котором они были установлены и сохранены, поскольку невыполнение этого может привести к неправильной диагностике и ненужной замене деталей и компонентов.
Тем не менее, некоторые распространенные причины кода P2118 могут включать следующее:
Добрый день. У меня проблема с двигателем Land Cruiser 1GR-FE. Код P2118 показан и не ускоряется. Я поменял ЭБУ, педаль акселератора и корпус дроссельной заслонки, а также новый жгут проводов двигателя, но все еще проблема. где я могу посмотреть Спасибо, Жак [url = "https: //www.troublecodes.net / ...