Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1514 | Изменение сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика массового расхода воздуха (ACURA, HONDA, ISUZU) Короткое замыкание на массу переключающего клапана 2 впускного коллектора (AUDI, VOLKSWAGEN) Система управления массовым расходом воздуха системы управления дроссельной заслонкой (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Датчик температуры масла (HYUNDAI) Переключатель парковочного / нейтрального положения (PNP), нейтрализатор высокой нагрузки / привод) Низкий входной сигнал цепи 3 электромагнитного клапана управления холостым ходом (SUBARU) |
Другие специфичные для производителя определения для P1514
Система управления массовым расходом воздуха системы управления дроссельной заслонкой (GM)Электромагнит 2 управления впускным коллектором - короткое замыкание на массу (Volkswagen)
Изменение сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика массового расхода воздуха (Acura)
Электромагнит 2 управления впускным коллектором - короткое замыкание на массу (Audi)
Система управления массовым расходом воздуха системы управления дроссельной заслонкой (Buick)
Поток всасываемого воздуха - чрезмерный поток (Cadillac)
Блок управления дроссельной заслонкой, чрезмерный расход воздуха на впуске (Chevrolet)
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) / датчик массового расхода воздуха (MAF) - изменение сигнала (Honda)
Блок управления дроссельной заслонкой, чрезмерный расход воздуха (Hummer)
Датчик температуры масла (Hyundai)
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) / датчик массового расхода воздуха (MAF) - изменение сигнала (Isuzu)
Выключатель парковки / нейтрального положения (PNP) - нейтраль высокой нагрузки / привод (Jaguar)
Катушка открытия клапана контроля холостого хода (LAC) - цепь высокая (Land Rover)
Расход воздуха на впуске - чрезмерный поток (Oldsmobile)
Блок управления дроссельной заслонкой, чрезмерный расход воздуха (Pontiac)
Клапан управления холостым воздухом (LAC), контур 3 - низкое напряжение (Saab)
Расход воздуха на впуске - чрезмерный поток (Сатурн)
Клапан управления холостым воздухом (LAC), контур 3 - низкое напряжение (Subaru)