Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| p1496 | Низкое напряжение питания 5 В (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Неисправность шагового двигателя EGR (KIA) Катушка электродвигателя клапана рециркуляции отработавших газов 1 открытая или короткая (MAZDA) Выходное напряжение 5 В слишком низкое (MITSUBISHI) Сигнал низкого давления в цепи 2 EGR (SUBARU) |
Другие специфичные для производителя определения для P1496
Модуль управления двигателем (ECM) -5 Вольт на выходе низкий (Chrysler)Модуль управления двигателем (ECM) -5 Вольт на выходе низкий (Dodge)
Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) Низкий выход 5 В (Eagle)
Модуль управления двигателем (ECM) -5 Вольт на выходе низкий (джип)
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - неисправность контура 1 (Kia)
Катушка 1 клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) - короткое замыкание / разомкнутая цепь (Mazda)
Слишком низкое напряжение питания 5 В (Mitsubishi)
Модуль управления двигателем (ECM) -5 вольт выходной низкий (Плимут)
Электромагнитный клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - сигнал 3 - низкое напряжение (Saab)
Электромагнитный клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - сигнал 3 - низкое напряжение (Subaru)
Начните AT tps ... ОТКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК ИЗМЕРЕНИЯ Опорная цепь 5 В - при измерении напряжения на TPS отсоединяйте по одному, отображайте карту, EGR, датчик давления переменного тока - НАДЕЖДА, если вы отсоедините одно из них, вы получите 5 В обратно. Любая получательская работа? - может дать подсказку P1496-5 ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ, ВЫХОД СЛИШКОМ НИЗКИЙ При мониторинге: с помощью ...