Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1408 | Поток вне диапазона самотестирования (EGR) Слишком высокий сигнал датчика температуры ОГ (AUDI, VOLKSWAGEN) Левый сигнал уровня заполнения бака (BMW) Цепь датчика давления во впускном коллекторе (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Расход EGR выходит за пределы диапазона самопроверки (FORD, LINCOLN, MERCURY) Поток EGR вне диапазона самотестирования (JAGUAR) EGR вне диапазона самотестирования (MAZDA) Неисправность цепи датчика перепада давления в коллекторе (SUZUKI) |
Другие специфичные для производителя определения для P1408
Цепь датчика давления во впускном коллекторе (GM)Расход EGR вне диапазона самопроверки (Ford)
Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов (EGRT) - высокий вход (Volkswagen)
Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов (EGRT) - высокий вход (Audi)
Переключатель управления программой электронной стабильности (ESP) - слишком высокий уровень входа (BMW)
Цепь датчика давления во впускном коллекторе (Buick)
Цепь датчика давления во впускном коллекторе (Cadillac)
Диапазон выходного напряжения датчика абсолютного давления в коллекторе (Chevrolet)
Соленоид рециркуляции выхлопных газов (EGR) (Jaguar)
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) - обнаружен неправильный расход (Land Rover)
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) - вне диапазона самотестирования (Линкольн)
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) - выход за пределы диапазона самопроверки (Mazda)
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) - вне диапазона самопроверки (Меркурий)
Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) - система рециркуляции отработавших газов - неисправность контура (Suzuki)
Датчик температуры наружного воздуха - нет сигнала (Volvo)
2001 F150, 4,6 л, 4х4, авто, 234 000 миль. Получение p1408 (система EGR) при тесте KOER и P0401 (низкий расход EGR) из кодов памяти; также MIL для P0401. DPFE тесты в порядке. Отсутствие отклика двигателя при включении системы рециркуляции может привести к освобождению тестера при работе двигателя на скорости 2500 об / мин. EGR держит вакуум. Я думаю, что порт EGR ...
Ну, я изменил свечи зажигания, надеясь, что это может решить проблему, но это не так. Это все еще делает то же самое. Только я могу описать это немного лучше, потому что это случилось со мной. Мы проехали около 30 или 40 миль или около того. Выключил и оставил сидеть на полчаса или около того. И когда я завел машину ...