Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1397 | Достигнут предел адаптации скорости вращения колеса двигателя (AUDI, VOLKSWAGEN) Датчик положения распределительного вала B Цепь 1 (BMW, MINI) Низкое напряжение цепи датчика скорости колеса 2 G-Sensor (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Напряжение системы вне диапазона самотестирования (FORD, LINCOLN, MERCURY) WSSD Грубая дорога (SUZUKI) |
Другие специфичные для производителя определения для P1397
Напряжение системы вне диапазона самотестирования (Ford)Низкое напряжение цепи датчика скорости колеса 2 G-Sensor (GM)
Датчик положения коленчатого вала (CKP) / датчик частоты вращения двигателя (об / мин) - достигнут предел контроля (Volkswagen)
Датчик положения коленчатого вала (CKP) / датчик частоты вращения двигателя (об / мин) - достигнут предел контроля (Audi)
Система управления впускным распредвалом, ряд 2 - выходной каскад ECM (BMW)
Низкое напряжение цепи датчика скорости колеса 2 G-Sensor (Buick)
Низкое напряжение цепи датчика скорости колеса 2 G-Sensor (Cadillac)
Неровный дорожный датчик - неисправность сигнала (Chevrolet)
Напряжение системы вне диапазона самопроверки (Линкольн)
Напряжение системы - вне диапазона самопроверки (Mazda)
Датчик (и) положения распределительного вала (CMP) - неисправность (Mercedes-Benz)
Напряжение системы вне диапазона самопроверки (Меркурий)
Датчик положения распределительного вала B Цепь 1 (мини)
WSSD Грубая дорога (Suzuki)