Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0481 | Неисправность электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя - 2 | Электропроводка, электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, ECM |
Что означает код P0481?
Код ошибки OBD II P0481 - это общий код, который определяется как «Неисправность цепи двигателя 2 вентилятора системы охлаждения двигателя» или иногда как «Цепь управления вентилятором 2» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой установкой) обнаруживает электрический сбой, неисправность или неисправность в цепи управления вентилятора охлаждения радиатора №2. Обратите внимание, что этот код применяется только к приложениям, которые оснащены более чем одним электрическим вентилятором охлаждения радиатора. Отметим также, что в зависимости как от характера сбоя, так и от применения, этот код может сопровождаться несколькими другими кодами, которые могут включать в себя коды P0480 и / или P0482.
Радиаторы на самом деле являются теплообменниками в том смысле, что тепловая энергия в охлаждающей жидкости двигателя излучается в атмосферу, когда горячая охлаждающая жидкость проходит через набор трубок малого диаметра, которые вместе составляют сердцевину радиатора. Однако, чтобы быть эффективными теплообменниками, радиаторы зависят от сильного воздушного потока через сердечник для поглощения тепла охлаждающей жидкости.
Хотя движение на высоких скоростях часто создает достаточно сильный воздушный поток через сердечник радиатора для эффективного управления температурой двигателя, этот воздушный поток значительно уменьшается при низких скоростях движения и полностью останавливается, когда автомобиль стоит неподвижно, или движется очень медленно в условиях интенсивного движения. Таким образом, для создания достаточно сильного воздушного потока для управления температурой двигателя независимо от условий движения или скорости транспортного средства во многих приложениях используется один или несколько вентиляторов с электроприводом для всасывания воздуха через сердечник радиатора.
Однако во многих приложениях вентиляторы могут иметь разные диаметры, или один или оба вентилятора управляются таким образом, что один вентилятор (или иногда оба) может работать с разными скоростями в течение разных промежутков времени, в зависимости от температуры окружающей среды, температура двигателя и скорость автомобиля.
Основная цель этого состоит в том, чтобы минимизировать нагрузку на электрическую систему транспортных средств, обеспечивая при этом достаточный поток воздуха через радиатор для эффективного управления температурой двигателя. Например, если транспортное средство медленно движется в условиях интенсивного движения при низких температурах окружающей среды, PCM может активировать только один вентилятор для работы в процентах от его максимальной скорости. На основании входных данных от датчиков охлаждающей жидкости двигателя и скорости автомобиля (среди прочих) PCM может увеличивать или уменьшать скорость вращения рабочего вентилятора, чтобы поддерживать температуру двигателя при изменении условий вождения, или может активировать другой вентилятор, когда один вентилятор не может контролировать температуру двигателей.
С практической точки зрения вентиляторы радиатора играют критически важную роль в стратегиях управления температурой двигателя, и поэтому PCM очень внимательно контролирует работу вентиляторов радиатора, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Таким образом, если PCM обнаруживает какие-либо дефекты, неисправности или неисправности в цепях управления и / или сигналов какого-либо вентилятора радиатора, он признает, что не может эффективно контролировать температуру двигателя, и в результате установит код P0481 и в результате загорится сигнальная лампа.
Где находится датчик P0481?
На изображении выше показана типичная компоновка с двумя вентиляторами, прикрепленная к радиатору. Обратите внимание на расположение активирующих и переключающих реле в этом примере, но имейте в виду, что во многих случаях эти реле могут быть расположены в других местах, например, в блоке предохранителей под приборной панелью или в моторном отсеке. Также обратите внимание, что во многих случаях вентиляторы управляются резисторами вместо реле; в этих случаях PCM переключает цепи между резисторами, что приводит к передаче большего или меньшего тока на данный вентилятор для увеличения или уменьшения скорости вентилятора в зависимости от того, какой резистор включен в любой данный момент.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Независимо от того, какой механизм управления вентилятором радиатора используется в уязвимом приложении, непрофессиональным механикам настоятельно рекомендуется ознакомиться с системой управления. до попытка диагностики этого кода. Невыполнение этого требования почти наверняка приведет к ошибочному диагнозу и, возможно, к дополнительному повреждению электрической системы транспортного средства, что может привести к катастрофическому отказу двигателя из-за перегрева. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности диагностировать и ремонтировать этот код, лучшим вариантом будет направление транспортного средства дилеру или в другой компетентный ремонтный центр для профессиональной диагностики и ремонта.
Каковы общие причины кода P0481?
Некоторые общие признаки кода P0481 могут включать следующее, но обратите внимание, что некоторые из возможных причин, перечисленных здесь, будут обозначены кодами, которые могут не относиться к проблемам управления вентилятором радиатора. Тем не менее, все дополнительные коды должны быть исследованы и разрешены в том порядке, в котором они были установлены и сохранены, поскольку P0481 мог быть установлен в результате одного или нескольких дополнительных кодов, в отличие от того, что вызвало установку дополнительных кодов.
Нет кода, связанного с 2000 великим маркизом с кодом перепроверки 4.6l. Не указан для этого автомобиля. Я проверил на 99 и 2001. Они оба не перечисляют код P0480. Для OBD2 ford P0480, это для низкого контроля вентилятора, однако, не предназначен для вашей модели года. Так что пишите обратно с правильным годом или правильным кодом ...