Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0456 | Система испарения (EVAP) - обнаружена очень маленькая утечка | Механическая неисправность, шланговое соединение (я), датчик давления EVAP |
Что означает код P0456?
Когда я сталкиваюсь с кодом P0456, это означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил неисправность в системе выбросов испарения (EVAP). Неисправность вызвана небольшой утечкой и, как правило, связана с неисправной, ослабленной или отсутствующей крышкой топливного бака.
Система EVAP предназначена для улавливания паров топлива (из топливного бака), прежде чем они попадут в атмосферу. Он использует закрытый резервуар для хранения избыточных паров до тех пор, пока двигатель не будет готов к их сжиганию.
Избыточные пары топлива отводятся в резервуар (обычно называемый канистрой) через специально разработанный клапан и сеть из металлических трубок и резиновых шлангов. Давление, которое развивается (при хранении топлива), действует как пропеллент, заставляя пары выходить через трубки и в конечном итоге в канистру. Угольный элемент содержится в канистре. Он поглощает пары топлива и удерживает их для выпуска в соответствующее время.
Каковы симптомы кода P0456?
Как вы устраняете неисправность кода P0456?
Я обычно использовал бы диагностический сканер, цифровой вольт / омметр, All Data DIY и, возможно, дымовую машину для диагностики этого кода.
Начните с визуального осмотра шлангов и линий системы EVAP. Обратите особое внимание на линии, проходящие вблизи острых краев или горячих компонентов выхлопных газов. При необходимости отремонтируйте или замените сгоревшие, сломанные, треснувшие или сломанные шланги. Проверьте проводку и разъемы системы EVAP, проверьте нагрузку на аккумулятор, проверьте клеммы и концы аккумулятора, а также проверьте выходную мощность генератора переменного тока. Снимите крышку топливного бака и осмотрите уплотнение. Установите крышку топливного бака на место.
Найдите диагностический порт вашего автомобиля и подключите к нему сканер. Получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра и запишите информацию. Это может оказаться очень полезным, если окажется, что это прерывистый код. Прерывистые коды могут быть гораздо сложнее диагностировать, чем жесткие коды.
Имейте в виду, что коды EVAP могут потребовать нескольких циклов движения перед их сбросом. Самый безопасный способ убедиться, что вы исправили проблему и код не будет сохранен снова, - это позволить системе OBD-II завершить все самопроверки и войти в режим готовности. В режиме готовности ваш автомобиль, оснащенный OBD-II, также готов пройти федеральные испытания на выбросы.
В испарительной системе обнаружена большая утечка. См. БСЭ 25-001-02. Также возможна неисправная или незакрепленная газовая крышка. Примечание. В соответствующем Руководстве по диагностическим процедурам трансмиссии техник должен определить, нет ли в системе испарения автомобиля утечки из внешней системы. Примеры некоторых бывших ...
Пошел в Autozone .. они нашли только один код .. P0456. Человек был уверен, что это проблема с газовой шапкой. Он не стал бы очищать код, потому что сказал, что он просто вернется снова. Он сказал, что это пройдет через 2 или 3 дня .... ?? Я думаю, что в листинге BAT-кода говорится, чтобы отключить отрицательный кабель аккумулятора для ...
Это было недолгим. Через пару дней свет двигателя снова включается. Мы проверили его на коды. P0456 выскочил. Вернуться на круги своя и я думаю, тест на дым. Надеюсь, это небольшая проблема ....