Короткое замыкание проводки, клапан продувки адсорбера, блок ECM
Что означает код P0448?
Летучесть топлива является аспектом топлива с преимуществами и недостатками. С другой стороны, чем лучше испаряется топливо, тем лучше оно сгорает, поэтому мы сжигаем бензин и дизельное топливо в наших транспортных средствах вместо, скажем, древесины или угля (хотя эти Можно использоваться с достаточной обработкой). С другой стороны, было обнаружено, что пары топлива вредны для атмосферы и здоровья человека, поэтому контроль этих паров особенно важен. Система контроля выбросов в результате испарения, обычно называемая просто системой «EVAP», была разработана для предотвращения выхода паров топлива в атмосферу. Система EVAP, по сути, представляет собой сеть трубопроводов и клапанов, предназначенных для хранения и выпуска паров топлива в нужное время, не позволяя им попасть в атмосферу.
Система EVAP временно хранит пары топлива в канистре с активированным углем до тех пор, пока они не сгорят. При определенных условиях работы двигателя система EVAP открывается на впуск двигателя, и пары топлива будут «очищаться» от сгорания канистры в двигателе. ECM (модуль управления двигателем) использует измерение давления и напряжения и логическое программирование для управления системой EVAP и проверки ее герметичности и вентиляции, когда и где это необходимо.
В случае цикла продувки ЕСМ открывает клапан продувки и клапан управления вентиляционным отверстием, чтобы позволить вакууму на впуске двигателя втягивать пары топлива в двигатель для сжигания. Вентиляционный клапан должен быть открыт, чтобы позволить свежему воздуху вымыть канистру с углем, «очистить» ее от хранимых паров топлива и подготовить его к следующей заправке.
Часть самопроверки EVAP включает измерение напряжения и сопротивления. Некоторые контроллеры ЭСУД также могут использовать логическое определение, чтобы определить, работает ли клапан управления вентиляцией должным образом - если клапан управления вентиляцией закрыт, то, например, открытие клапана продувки создаст вакуум, например. Если контроллер ЭСУД пытается активировать электромагнитный клапан управления вентиляцией, но обнаруживает неправильную обратную связь по напряжению или неправильную обратную связь по вакууму или давлению, он заблокирует функцию EVAP, установит диагностический код неисправности (DTC) и загорится индикаторная лампа неисправности (MIL). Код неисправности P0448 определяется как «Короткое замыкание вентиляционного отверстия испарительного выброса (EVAP)».
Каковы общие причины кода P0448?
В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0448 может иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.
Слабый газовый колпачок или дозаправка во время работы - это, безусловно, самая распространенная проблема, с которой сталкивается система EVAP. Во время заправки двигатель не должен работать. Ключ может находиться в положениях OFF или ACC, но не должен быть в положениях ON или RUN. Когда заправка будет завершена, газовая крышка должна быть снова установлена и затянута. Обычно для этого требуется один или три щелчка.
Неправильный газовый колпачок - некоторые газовые колпачки вторичного рынка могут физически соответствовать, но могут быть неправильно вентилированы для вашего конкретного автомобиля, что также может вызвать подсвечивание MIL и сохранение кодов неисправности системы EVAP. В этом случае, новая газовая крышка OEM (производитель оригинального оборудования) решит проблему.
Старый газовый колпачок или другие повреждения. Плохое уплотнение в любом месте системы EVAP может вызвать проблемы с функцией EVAP и мониторингом. Обязательно проверьте трубки, шланги, прокладку газовой крышки, топливную заливную трубку и канистру с углем на наличие повреждений или трещин.
General Motors - выпущен ряд TSB (технических бюллетеней), посвященных проблемам с забитыми вентиляционными отверстиями EVAP, как правило, транспортными средствами, эксплуатируемыми в запыленных и грязных средах. Перемещение вентиляционного шланга в более чистое или более защищенное место, как правило, решает проблему, хотя вам, возможно, удастся убрать его самостоятельно.
Пауки - Кажется, что у некоторых паукообразных есть склонность к парам топлива, даже те, которые выходят из клапана управления вентиляционным отверстием канистры. Постройка их гнезд в вентиляционной линии блокирует поток, некоторые из них настолько плохи, что приводят к установке кодов неисправности EVAP, включая P0448, а некоторые настолько плохи, что вызывают трещины в канистрах и топливных баках. Автомобили Mazda печально известны этим, что приводит к многочисленным отзывам и TSB, но было обнаружено, что другие транспортные средства испытывают аналогичные проблемы, например, сделанные Honda / Acura и Hyundai / Kia - все автомобили должны быть подозрительными, на самом деле.
Каковы симптомы кода P0448?
В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме MIL и слегка сниженных рабочих характеристик двигателя и экономии топлива, в зависимости от того, переходит ли ECM в режим «бездорожья» или нет. Если клапан управления вентиляцией EVAP застрял в открытом положении, вы можете заметить запах топлива. Этот код неисправности может сопровождаться другими кодами неисправности системы EVAP.
Как вы устраняете неисправность кода P0448?
Неисправности цепи управления, как указано в определении, связаны с проблемами в цепи. это может обратитесь к контуру в самом датчике или приводе, но не просто «замените клапан», так как код неисправности относится к контуру клапана сброса давления. Проблема со схемой может быть в любом месте между ECM и соленоидом, включая проводку, разъемы и сам соленоид. Для базовой диагностики вам понадобится цифровой мультиметр, электрическая схема (EWD), вакуумный насос и манометр.
Первоначальные проверки - самодиагностика ECM EVAP на основе логики требует, чтобы система была должным образом герметизирована и вентилирована во всех нужных местах. Электрическая самодиагностика EVAP требует, чтобы система была исправна электрически.
Убедитесь, что все шланги EVAP подключены правильно и находятся в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, возможно, из-за растираний, неправильного расположения или удара. Убедитесь, что электрические разъемы не имеют коррозии, а штифты прямые и правильно установлены.
Убедитесь, что прокладка газовой крышки находится в хорошем состоянии, и газовая крышка установлена правильно - обычно один или три щелчка. На этом этапе вы можете просто очистить коды и снова попытаться управлять транспортным средством и посмотреть, вернется ли код неисправности.
Если этот код неисправности появился сразу после заправки, особенно если вы заправлялись при работающем двигателе или неправильно установили крышку топливного бака, вы можете просто затянуть крышку топливного бака, удалить коды неисправности и продолжить движение.
Если прокладка газовой крышки сухая, треснутая, сломанная или иным образом повреждена, замените ее.
Убедитесь, что вентиляционный шланг, пропускающий свежий воздух в канистру, не заблокирован, не засорен или не раздавлен. Если во время цикла продувки поступит недостаточно воздуха, это может привести к срабатыванию этого кода неисправности.
Проверка давления - с помощью вакуумного насоса (Mity-Vac или аналогичного), Отключить клапан сброса давления из канистры с активированным углем. Попытайтесь создать вакуум на клапане. Он должен удерживать вакуум не менее минуты, не опускаясь. Используйте перемычку 12 В, чтобы открыть клапан. Клапан должен открыться и немедленно выпустить весь вакуум. Повторите этот тест на клапане управления продувкой.
Если клапан не удерживает вакуум при закрытии или не открывается при подаче питания, замените клапан.
Проверка электрооборудования - проверьте сопротивление на клапане управления вентиляцией. Большинство электромагнитных клапанов должны иметь размеры от 30 Ω до 40 Ω, хотя некоторые новые клапаны с электронным управлением могут иметь диапазон от 2 Ω до 6 Ω.
Если сопротивление соответствует указанному, 0 Ом или более 10 кОм, заменить клапан.
Если клапан работает нормально и электрически исправен, проверьте остальную цепь между контроллером ЭСУД и клапаном. Ищите коррозию или короткие замыкания, которые могут помешать нормальной работе системы.
Коды, связанные с P0448
P0440 Система контроля испарений
P0441 Система контроля выбросов испарения Неправильный поток продувки
P0442 Обнаружена утечка в системе управления выбросами испарений (небольшая утечка)
P0443 Цепь регулирующего клапана продувки системы контроля испарения
P0444 Цепь управляющего клапана продувки системы испарения испарителя открыта
P0445 Короткое замыкание цепи клапана продувки системы продувки испарителя Ctrl
P0447 Разрыв цепи управления вентиляционным отверстием системы управления испарением
P0448 Замкнутая цепь управления вентиляционным отверстием системы управления испарением
P0449 Выпускной клапан системы электромагнитного контроля испарителя / электромагнитная цепь
P0450 Датчик давления в системе контроля испарений
P0451 Датчик выброса испарителя Ctrl Система Датчик давления Диапазон / Производительность
P0452 Низкий вход датчика давления в системе управления испарением испарителя
P0453 Высокий вход датчика давления системы контроля испарения испарителя
P0454 Датчик давления в системе управления испарением, прерывистый
P0455 Обнаружена утечка в системе контроля выбросов Evap (большая утечка)
P0456 Обнаружена утечка в системе управления выбросами испарений (очень маленькая утечка)
P0457 Обнаружена утечка в системе испарения выхлопных газов Ctrl (крышка топливного бака отсоединена)
P0458 Низкий уровень цепи клапана продувки системы испарительного выброса
P0459 Цепь регулирующего клапана продувки системы испарительного выброса высокая
P0468 Высокий вход цепи датчика продувки испарителя
P0469 Цепь датчика потока продувки испарителя с перебоями
P0496 Высокоэффективный поток испарения
P0497 Эмиссия испарения Низкий поток продувки
P0498 Низкий уровень цепи управления выпускным клапаном испарителя
P0499 Высокий уровень цепи управления выпускного клапана испарения
P0448 Замкнутая цепь управления вентиляционным отверстием системы контроля выбросов 2003 Grand Am SE 2.2 L около 85000 миль имеют код P0448, что и где начать искать, пожалуйста, машина работает нормально, автомобиль дочери, студент колледжа не нужно, чтобы она оказалась в затруднительном положении ..... Спасибо-Тебе ...
