Содержание
- Что означает код P0410?
- Каковы общие причины кода P0410?
- Каковы симптомы кода P0410?
- Как вы устраняете неисправность кода P0410?
- Коды, связанные с P0410
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| p0410 | Система впрыска вторичного воздуха (AIR) - неисправность | Проводка, воздушный клапан, воздушный соленоид, ECM |
Что означает код P0410?
Код неисправности OBD II PO 410 относится к неисправности или дефекту в системе вторичного воздуха, также известной как система впрыска вторичного воздуха, которая установлена на некоторых транспортных средствах. Цель системы - впрыскивать атмосферный воздух в выхлопную систему во время холодных запусков, чтобы способствовать окислению или сжиганию несгоревших и / или частично сгоревших молекул углеводородов в потоке выхлопных газов, которые возникают в результате неполного сгорания при холодных запусках, когда большинство двигатели работают на высокообогащенных смесях воздуха и топлива.
Системы вторичного воздуха обычно состоят из относительно мощного воздушного насоса в виде турбины, реле для управления включением и выключением двигателя насоса, соленоида и обратного клапана (клапанов) для управления потоком воздуха, а также различных труб и конфигурации воздуховодов в соответствии с применением. На рисунке ниже показана упрощенная схема типичной схемы системы вторичного воздуха.
Изображение предоставлено: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
Каковы общие причины кода P0410?
Поскольку системы вторичного воздуха относительно просты, существует только несколько возможных причин отказа системы. Наиболее распространенными причинами являются
Дефектные или неисправные обратные клапаны насоса.
Неисправные или неисправные реле насоса.
Дефектные или неисправные контрольные соленоиды.
Разорваны или протекают шланги и воздуховоды.
Ограничения в виде накопления углерода в шлангах, воздуховодах и других компонентах.
Обрывы или перебои в подаче питания на двигатель насоса из-за плохих соединений, плохого заземления или коротких замыканий из-за поврежденной проводки
ПРИМЕЧАНИЕ 1: Поскольку известно, что воздушные насосы выходят из строя без предупреждения, неисправность системы легко приписать неисправному насосу, когда реальной проблемой часто является неисправное реле. Другие распространенные ошибочные диагнозы включают в себя обратные клапаны, которые принимаются на работу, даже если они могут быть слегка ограничены углеродом, что приводит к уменьшению потока воздуха к выхлопу, что может привести к срабатыванию индикатора Check Engine.
ЗАМЕТКА 2 : Некоторые модели GM могут испытывать сбой системы из-за попадания влаги в насос и двигатель. Соответствующий технический бюллетень можно найти здесь. Обратите внимание, что этот TSB требует замены некоторых шлангов и других компонентов вместе с поврежденным двигателем / насосом.
Каковы симптомы кода P0410?
В большинстве случаев загорится индикатор Check Engine; тем не менее, на некоторых автомобилях европейского производства загорается контрольная лампа контроля загрязнения.
В большом проценте случаев не будет никаких неблагоприятных симптомов или внешних признаков проблемы.
В некоторых случаях воздушный насос может быть шумным из-за механического износа или наличия посторонних предметов в насосе.
Во многих случаях может быть некоторое колебание ускорения при холодном двигателе. Степень колебаний будет отличаться от автомобиля к автомобилю, но наличие кода P0 410 указывает на конкретную причину колебаний, которая в этом случае является неисправностью системы вторичного воздуха.
Как вы устраняете неисправность кода P0410?
Код P0410 устанавливается, когда наружный воздух для сжигания избыточных углеводородов в выхлопной системе отсутствует при холодном пуске, в результате чего напряжение на переднем кислородном датчике не падает до заданного уровня.
Устранение неполадок включает в себя использование подходящего диагностического оборудования, идеальным из которых является сканирующий инструмент, который может отслеживать потоки данных, но эта функция, как правило, недоступна для недорогих инструментов. Некоторые передовые инструменты сканирования могут выполнять диагностические тесты в системе вторичного воздуха, когда двигатель горячий, но, опять же, эта функция обычно недоступна на инструментах сканирования, которые доступны для механиков-любителей.
Тем не менее, диагностическая процедура требует, чтобы двигатель был холодным, в идеале не работающим в течение по крайней мере 10-12 часов.Предполагая, что диагностический прибор может отслеживать потоки данных, запустить двигатель и убедиться, что напряжение на переднем кислородном датчике падает до или ниже 125 милливольт (.125 Вольт) примерно через 5-10 секунд. Неисправность в системе вторичного воздуха подтверждается, если напряжение не падает до этого значения, поэтому выполните следующие проверки:
Если напряжение не падает до 125 милливольт, но вы слышите, как работает воздушный насос, проверьте все шланги, воздуховоды, клапаны и соленоиды на утечки. Тем не менее, также не забудьте проверить все шланги, воздуховоды и клапаны на наличие препятствий, таких как накопление углерода.
Если воздушный насос не включается, проверьте целостность всех соответствующих предохранителей, реле, проводки и двигателя насоса и при необходимости замените / отремонтируйте.
Если, несмотря на эти проверки, неисправность не устранена, может возникнуть необходимость снять выпускной коллектор (ы) и / или головку (ы) цилиндров, чтобы получить доступ к системным портам с целью очистки от нагара.
Коды, связанные с P0410
Коды неисправностей, связанные с P0410, включают следующее:
У меня есть эти коды на моем V8 1998 Pickup. Есть намеки? Я заменил заведомо исправный клапан рециркуляции отработавших газов и подожду некоторое время, чтобы посмотреть, очистятся ли коды. У меня нет сканера, удобного для очистки кодов. Другой код P0410 для неисправности системы впрыска вторичного воздуха - загадка для меня. Что такое вторичный ...
Я только что купил машину, так что я не знаю истории. Машина умерла после того, как ночная панель была нажата дважды. Она переворачивается, но огня нет. Когда я купил машину, на ней загорелась лампочка проверки двигателя. Я читал коды с сканер, и он имел P0410 и P1300. Я не стер их. На следующий день это счастье ...
У машины сложилась небольшая промах. оборотов 750 в драйве. p0301 осечка на цил 1. Я собираюсь сначала заменить провода, свечи и катушки зажигания. Все они были фактически заменены в пределах 20 000 миль назад. Машина едет по шоссе. Это не натыкается на ускорение. Мой вопрос ...
Проверьте свет двигателя, ваш друг - не отключайте диагностику. Звучит так, как будто вы прошли очистку и тест-драйв ...? Ваш сканер будет считывать спецификацию производителя P1xxx - P18xx? - ВАЖНЫЙ ! Более подробная информация о TCC будет позже ... P0742 TCC гидравлически заблокирован. Осмотреть на след ...
У меня есть Mercury Milan 2008 года с кодами DTC P0410 и P0491. Из того, что я обнаружил, это приводит к распределителю вторичного воздуха. Я не могу найти эту часть на сайте Auto Zone. Есть ли другое название для этой части? ...