Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0330 | Датчик детонации (KS) 2, блок 2 - неисправность цепи | Электропроводка, KS, ECM |
Что означает код P0330?
Датчик детонации (KS) установлен в двигателе и используется для обнаружения искрового детонации. Когда возникает искровой стук или пинг, датчик выдает сигнал напряжения, который отправляется в PCM. Затем PCM замедлит зажигание, чтобы защитить двигатель.
Внутри датчик детонации представляет собой пьезоэлектрический кристалл. Этот кристалл используется для создания переменного напряжения при вибрации. Датчик детонации является одной из форм преобразователя, который представляет собой устройство, которое преобразует изменения физической величины в электрический сигнал. Другими словами, датчик детонации не получает эталонное напряжение от PCM - он создает свое собственное.
Существует два основных типа датчиков детонации: стиль, используемый в старых автомобилях, и резонансный дизайн, используемый в современных автомобилях.
Датчик детонации старого образца
(Предоставлено autobarn.net)
Резонансный сенсор детонации
(Предоставлено msextra.com)
Если датчик детонации исправен, но код P0330 все еще горит, вам необходимо проверить цепь датчика. Используя
Типичная схема резонансного датчика детонации
(Courtest: alldata.com)
Коды, связанные с P0330
Время от времени у меня был P0330, где он вызывает осечку. Но в основном только P0358, в ожидании. Я взял это механику, и фактический диагноз состоял в том, что цепь # 8 находится на более высокой частоте, чем нормальная 3-20 Гц; в моем 4WD грузовике это было между 20-50 Гц. Поэтому я купил новый ECM и ...