Содержание
- Что означает код P0196?
- Каковы общие причины кода P0196?
- Каковы симптомы кода P0196?
- Как вы устраняете неисправность кода P0196?
- Коды, связанные с P0196
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
P0196 | Датчик температуры моторного масла (EOT) | Датчик EOT |
Что означает код P0196?
Если двигатель - это сердце вашего автомобиля, то моторное масло - это кровь. Без моторного масла для смазки сотен движущихся металлических частей, некоторые из которых отделены друг от друга шириной менее человеческого волоса, ваш двигатель быстро перегрелся бы и превратился в бесполезный кусок металла. Моторное масло, кроме смазки, также является основным способом отвода тепла от двигателя, поэтому некоторые масляные поддоны имеют охлаждающие ребра, а некоторые двигатели оснащены масляными радиаторами. В некоторых приложениях, таких как буксировка или гонки, требуется установка вспомогательных масляных радиаторов для поддержания надлежащей смазки, охлаждения и работы двигателя.
Температура масла важна, потому что чрезмерная температура может привести к возгоранию, перегреву двигателя и потере смазки. Модуль управления двигателем (ECM) использует датчик температуры масла в двигателе (EOT) для контроля температуры масла. Сигнал EOT также используется комбинацией приборов, если автомобиль оснащен датчиком температуры масла или сигнальной лампой температуры масла. Если ECM обнаружит проблему с сигналом EOT, он установит диагностический код неисправности (DTC) в системную память и загорится контрольная лампа неисправности (MIL).
Например, если двигатель был выключен в течение нескольких часов при запуске двигателя, ECM предполагает, что EOT должен измерять примерно столько же, сколько датчики IAT и ECT (температура воздуха на впуске и температура охлаждающей жидкости двигателя). Если показания EOT отключены более чем на несколько градусов, ECM допускает неисправность в EOT или его цепи. После запуска двигателя он контролирует EOT и оценивает, насколько теплое масло должно нагреваться в течение определенного времени. Если измеренная температура масла не поднимается выше определенного порога в течение этого времени, ECM допускает ошибку. Диагностический код неисправности P0196 определяется как «Диапазон / температура датчика температуры масла в двигателе (EOT)».
Каковы общие причины кода P0196?
В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0196 может иметь несколько причин. Помимо неисправного датчика EOT, вот некоторые из наиболее распространенных причин:
Каковы симптомы кода P0196?
Помимо MIL, вы можете вообще ничего не заметить. С другой стороны, вы можете заметить другие симптомы, такие как перегрев из-за проблем с охлаждающей жидкостью, низкого уровня масла или отстоя моторного масла. Отсутствие тепла в салоне может быть еще одним симптомом, особенно если у вас проблемы с термостатом или вы едете в условиях сильного холода.
Как вы устраняете неисправность кода P0196?
Как правило, код DTC диапазона / производительности, например DTC P0196, относится к ECM, который видит сигнал, который не является логическим. Например, если температура окружающей среды составляет 50 ° F, а автомобиль простоял четыре часа, контроллер ЭСУД ожидает увидеть температуру моторного масла около 50 ° F. Если он показывает 330 ° F или -50 ° F, это будет считаться ошибкой. Аналогичным образом, если измеренная температура масла не поднимается выше 115 ° F в течение 15 минут после вождения, в зависимости от автомобиля и других условий, ECM может считать это неисправностью. Из-за этих параметров установки кода неисправности существуют определенные условия движения, которые могут задавать ошибку диапазона, даже если проблем нет. Чрезвычайно низкие температуры окружающей среды могут не позволить двигателю и маслу нагреться должным образом, в то время как буксировка в гору или гоночный автомобиль могут привести к более высоким, чем ожидалось, температурам масла, что может привести к выходу за пределы допустимого диапазона.
Помимо экстремальных условий, поиск неисправностей EOT и его схемы довольно прост. Датчик аналогичен IAT, двухпроводному термистору 5 В, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры. Контроллер ЭСУД считывает входное напряжение, рассчитывая температуру масла на основании этого.