Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0172 | Система слишком богата, банк 1 | Заблокирован впуск, клапан продувки адсорбера, давление топлива, система рециркуляции отработавших газов, инжектор (ы), HO2S |
Что означает код P0172?
Ваш двигатель должен залить необходимое количество топлива в соответствии с количеством поступающего в него воздуха, то есть правильное соотношение воздух-топливо, чтобы обеспечить наилучшую мощность и экономию топлива. ECU (блок управления двигателем) использует ряд датчиков, таких как MAF, CKP и ECT (массовый расход воздуха, положение коленчатого вала и температура охлаждающей жидкости двигателя), чтобы определить, сколько топлива нужно залить. Использование обратной связи от HO2S, AFR (датчик кислорода с подогревом или датчик соотношения воздух-топливо) или лямбда-датчик, ECU может точно настроить ширину импульса топливной форсунки (IPW) для обеспечения наилучшего соотношения воздух-топливо.
Как следует из названия, HO2S чувствителен к кислороду (O2) содержание в выхлопе, которое имеет прямое отношение к воздушно-топливному соотношению. При сгорании часть кислорода в воздухе используется для окисления топлива, оставляя небольшое количество в выхлопе, которое HO2S измеряет, передавая сигнал обратно в ECU.
Если кислорода много, это означает, что двигатель работает на обедненной основе, то есть впрыснуто недостаточно топлива. И наоборот, если кислорода очень мало, это означает, что двигатель работает на густом топливе, что впрыскивается слишком много топлива. При нормальной работе ECU выполняет циклическое переключение между обогащенным и обедненным воздушно-топливными отношениями, в то же время изучая значения краткосрочной корректировки топлива и долгосрочной корректировки топлива (STFT и LTFT). Как правило, уравновешивание топлива будет в пределах 3% от идеального, например, в зависимости от текущей температуры воздуха и охлаждающей жидкости и нагрузки.
С другой стороны, проблемы с двигателем, такие как высокое давление топлива, перекос сигнала MAF или неисправная топливная форсунка, могут привести к сбросу топлива больше, чем требуется, или к неверному сообщению о количестве поступающего воздуха, что приведет к насыщенному состоянию. ECU попытается компенсировать это путем уменьшения IPW, но если регулировка подачи топлива превышает -25% или около того, ECU интерпретирует это как неисправность, устанавливая DTC (диагностический код неисправности), DTC P0172 - Топливная система слишком богата (банк 1 ) и загорается MIL или CEL (контрольная лампа неисправности или контрольная лампа двигателя).
Коды, связанные с P0172
При диагностике кода неисправности P0172 вы также можете столкнуться с этими другими кодами неисправности:
В том же ключе, но на противоположном конце шкалы, другие коды неисправности топливной системы могут включать:
Я разместил это пару раз, не получая никакой помощи. Несмотря на то, что я работаю над машинами очень долго, это заставляет меня вырывать волосы. Я даже взял его в мой магазин приятелей, и он имел это в течение нескольких недель. Вот некоторая информация. 1999 Chevy Malibu LS, 3.1L, Авто ...
Это продолжается уже давно. теперь у них 107 000 миль. Как правило, коды неисправности обычно слишком богаты системой P0172 (ряд 1) (один вызывает остановку кадра), а также P0170 Триммер топлива (ряд 1), а иногда и 1491 Датчик подъема клапана EGR обнаруживает недостаточный расход Если я отпускаю его достаточно долго, я начинаю получать коды P0300-04-05 ...
Я продолжаю получать следующие коды на моем низком входе цепи 97 Volvo 850 V01002-MAF или VAF без турбонаддува; P0440- Неисправность контроля выбросов испарения; B0300 Произвольная осечка цилиндра; P0172 - слишком богатая банка 1. Я поменял заглушки, провода, крышку распределителя и ротор. Первоначально холостой ход, но сглаживается ...
У моего друга есть HONDA ACCORD EX 1998 года, 2.3L L4 SFI OHV, VIN 1HGCG565XWA099150 с 150K на нем, и он выдает следующие коды: P0172 P1457 P0170 Он говорит мне, что парень из AZ упомянул, что все они связаны с топливом. Я посмотрел их вверх, но не знаю, с чего начать. Кто-нибудь может указать мне на право ...
У меня 2000 honda accord 2. 3L 4cyl, который иногда испытывает трудности с работой на холостом ходу, а при нажатии на педаль газа двигатель спотыкается и при попытке двигаться кажется почти остановленным. Во время движения двигатель иногда будет немного спотыкаться. Это продолжается последние несколько лет ...