Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1423 | Выход системы вторичного воздуха группы 1 слишком мал (AUDI, VOLKSWAGEN) Система впрыска вторичного воздуха, ряд 1, обнаружен недостаточный расход (BMW) Цепь реле высокого давления всасываемого воздуха высокого напряжения (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Большая утечка топливного бака (LEXUS, TOYOTA) EVAP Vent Control High Input (SUBARU) |
Другие специфичные для производителя определения для P1423
Цепь реле высокого давления всасываемого воздуха высокого напряжения (GM)Полная утечка топливного бака (Toyota)
Система впрыска вторичного воздуха (AIR), обнаружен недостаточный расход (Volkswagen)
Система впрыска вторичного воздуха (AIR), ряд 1 - обнаружен недостаточный расход (Audi)
Привод положения распредвала A Блок управления разомкнутым контуром 1 (BMW)
Цепь реле высокого давления воздуха на впуске, высокое напряжение (Buick)
Цепь реле высокого давления всасываемого воздуха высокого напряжения (Cadillac)
Цепь реле высокого давления воздуха на впуске, высокое напряжение (Chevrolet)
Система топливного бака / обнаружена небольшая утечка - механическая неисправность (Lexus)
Система продувки адсорбера с испарением (EVAP) - высокое управляющее напряжение вентиляции (Saab)
Система продувки адсорбера с испарением (EVAP) - высокое напряжение управления вентиляцией (Subaru)
1997 BMW M3. Имеет коды P1421 и P1423. АВТОМОБИЛЬ НАХОДИТСЯ, ЧТОБЫ БЫТЬ, ОК, НО НЕСКОЛЬКО ЗАПУСКАЕТСЯ. ЗАМКАЧКА ХОРОШАЯ, НО ТРЕБУЕТСЯ ЗАДЕРЖАТЬ КОГДА-ЛИБО. НОВЫЕ БОШКИ. НИКАКИХ ДРУГИХ КОДОВ И ПРОБЛЕМ. ВЛАДЕЛЕЦ ВЛАДЕЛЬЦА ДЕТАЛИ ДЕТАЛЕЙ, И Я ПРЕДСТОЯЩИМ МЫ НАЙДЕМ ПРОБЛЕМУ / ЗАКРЫТИЕ ПРОВОДКИ. ЛЮБОЙ ИНСИГ ...