Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1366 | Датчик верхней мертвой точки 2, прерывистое прерывание (ACURA, HONDA) Короткое замыкание на массу в цепи зажигания цилиндра 4 (AUDI, VOLKSWAGEN) Цилиндр зажигания 6 не включен после включения (BUICK, CADILLAC) Цилиндр управления зажиганием 6 не включается после включения (CHEVROLET, GMC) Катушка зажигания 6 без активации (JAGUAR) E Цепь исполнительного элемента положения распределительного вала открытая / низкая / высокая, ряд 1 (LEXUS, TOYOTA) |
Другие специфичные для производителя определения для P1366
Цилиндр управления зажиганием 6 не включается после включения (GM)E Цепь исполнительного элемента положения распределительного вала открытая / низкая / высокая, ряд 1 (Toyota)
Катушка зажигания / усилитель, цилиндр 4 - замыкание на массу (Volkswagen)
Положение распределительного вала (CMP) прерывистое (Acura)
Катушка зажигания / усилитель, цилиндр 4 - замыкание на массу (Audi)
Цилиндр зажигания 6 не включается после включения (Buick)
Цилиндр управления зажиганием 6 не включается после включения (Cadillac)
Цилиндр управления зажиганием 6 не включается после включения (Chevrolet)
Датчик положения распределительного вала (CMP) Датчик B / TDC 2 - прерывистый сигнал (Honda)
Катушка зажигания, цилиндр 6 - без активации (Jaguar)
Привод положения распределительного вала (CMP), ряд 1, цепь E - неисправность цепи (Lexus)
Система отключения цилиндров, клапан переключения дроссельной заслонки - неисправность (Mercedes-Benz)
Модуль управления зажиганием (ICM) - катушка зажигания 6 - низкое напряжение цепи (Oldsmobile)