P0846 - Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFP) / переключатель B - диапазон / проблема производительности

Содержание

• Что означает код P0846?
• Коды, связанные с P0846

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0846	Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFP) B - диапазон / проблема производительности	Проводка, плохое соединение, датчик TFP, ECM / PCM / TCM

Что означает код P0846?

Датчик или датчик давления трансмиссионной жидкости (TFP) используется для определения внутреннего давления трансмиссии. Эта информация передается в модуль управления коробкой передач (TCM), где она используется для определения управления различными выходами, такими как соленоиды управления давлением. TFP напрямую влияет на качество сдвига передачи. Некоторые трансмиссии будут иметь несколько датчиков трансмиссионной жидкости.

TFP - это тип датчика, называемый преобразователем, который изменяет внутреннее сопротивление относительно давления. Модуль управления силовой трансмиссией (PCM) передает эталонное напряжение (обычно 5 вольт) на датчик. Затем датчик изменяет свое внутреннее сопротивление по отношению к давлению в линии и подает напряжение обратного сигнала на РСМ. TFP часто находится внутри коробки передач или корпуса клапана, что затрудняет доступ к нему. Код P0846 указывает, что TCM обнаружил неправильную работу схемы TFP.

Типичный датчик давления трансмиссии

(Предоставлено: linkedin.com)

Проверьте часть эталонного напряжения цепи: при включенном зажигании используйте цифровой мультиметр, установленный на напряжение постоянного тока, чтобы проверить эталонное напряжение для датчика. Присоединить отрицательный метровый провод к земле, а другой к клемме опорного напряжения на разъеме датчика. Прибор должен показывать опорное напряжение (обычно 5 вольт). Если это не так, значит, есть проблема с проводкой или PCM. Выключить зажигание. Установите цифровой мультиметр Ом и подключить один провод к разъему опорного сигнала на PCM, а другой к терминалу опорного сигнала на разъеме датчика. Метр должен отображать числовое значение. Если вместо этого он отображается за пределами (OL), между PCM и датчиком должна быть разомкнутая цепь, которую необходимо отремонтировать. Если все хорошо до этого момента, вы хотите, чтобы проверить напряжение на выводе PCM опорного напряжения. При включенном зажигании и цифровом мультиметр в вольт постоянного тока, подключите положительный метровый провод к разъему опорного напряжения на PCM, а другой на землю. Прибор должен показывать опорное напряжение (обычно 5 вольт). Если это не так, возможно, PCM неисправен или требует перепрограммирования. Поскольку сбой PCM встречается редко, хорошей идеей будет двойная проверка всей вашей работы до этого момента перед заменой.

Типичная схема датчика трансмиссионной жидкости

(Предоставлено ALLDATA)

Проверьте сторону заземления цепи: Вы можете проверить непрерывность между датчиком и землей, используя цифровой мультиметр, установленный в Ом. Прикоснитесь одним концом измерителя к стороне жгута разъема датчика, а другим - к заземлению шасси. Показание превышения предела (OL) на вашем счетчике указывает на обрыв на стороне заземления цепи. Обратитесь к заводской электрической схеме / информации о ремонте, чтобы найти и устранить проблему.

Проверьте часть обратного сигнала цепи: при выключенном зажигании используйте цифровой мультиметр, установленный на Ом, чтобы проверить непрерывность между клеммой обратного сигнала на датчике и соответствующей клеммой на РСМ. Подключите один измерительный провод к клемме обратного сигнала на РСМ, а другой - к клемме возврата на разъеме датчика. Если показания счетчика выходят за пределы (OL), между PCM и датчиком имеется разомкнутая цепь, которую необходимо отремонтировать. Если счетчик читает числовое значение, существует непрерывность. Это означает, что существует либо внутренняя проблема передачи, либо PCM неисправен, либо PCM требует перепрограммирования. Поскольку эти варианты встречаются редко, рекомендуется проверить все ваши работы до этого момента, прежде чем приступать к дальнейшему ремонту.

Коды, связанные с P0846

DTC P0840: Датчик давления трансмиссионной жидкости / цепь "A" переключателя

DTC P0841: Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель Range A ’Диапазон цепи / производительность

DTC P0842: Датчик давления трансмиссионной жидкости / выключатель, цепь A, низкий уровень

DTC P0843: Датчик давления трансмиссионной жидкости / выключатель, цепь A, высокий уровень

DTC P0844: Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «A», цепь прерывистая

DTC P0845: Датчик давления трансмиссионной жидкости / цепь «B» переключателя

DTC P0847: Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель "B", цепь низкого уровня

DTC P0848: Датчик давления трансмиссионной жидкости / Переключатель «B», цепь высокая

DTC P0849: Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «B», цепь прерывистая

P0132, P0138, P0888 + и т. Д. 1999 Jeep GC Limited
поменять реле надо делать. , , , TCM не просто болт. , , очистить коды, снять TCM P0613. работать и консультировать. , , , возможно, сняли реле и предохранитель, так как это чувствительная цепь PCM. , , Я закажу и заменим реле TCM на новое. Я ...