Содержание
- Что означает код P0724?
- Где находится датчик P0724?
- Каковы общие причины кода P0724?
- Насколько дорого стоит исправить код P0724?
- Каковы симптомы кода P0724?
- Каковы общие решения для кода P0724?
- Насколько серьезен код P0724?
- Насколько безопасно все еще водить машину с кодом P0724?
- Насколько сложно отремонтировать код P0724?
- Какие распространенные ошибки при ремонте кода P0724?
- Как вы устраняете неисправность кода P0724?
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Коды, связанные с P0724
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0724 | Преобразователь крутящего момента / тормозной выключатель B - цепь высокая | Проводка замкнута на плюс, гидротрансформатор / тормозной выключатель, ECM / PCM! TCM |
Что означает код P0724?
Код ошибки OBD II P0724 - это общий код, который определяется как «Преобразователь крутящего момента / тормозной выключатель B - цепь высокого уровня» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение сигнала от гидротрансформатора / тормозного выключателя , Обратите внимание, что в большинстве случаев муфта блокировки гидротрансформатора и выключатель стоп-сигнала встроены в тот же выключатель, который активируется при нажатии педали тормоза.
В приложениях, которые оснащены блокировочной муфтой гидротрансформатора, эта муфта блокирует двигатель на коробке передач практически так же, как муфта на механической коробке передач образует надежную механическую связь между двигателем и механической коробкой передач.
На практике блокирующая муфта гидротрансформатора предотвращает проскальзывание коробки передач, что значительно способствует экономии топлива. Тем не менее, это сцепление управляется TCM (модулем управления коробкой передач) таким образом, чтобы обеспечить контролируемую величину проскальзывания коробки передач - как для того, чтобы сделать переключения передач более плавными, так и для предотвращения повреждения компонентов коробки передач, когда переключение передач происходит при резком ускорении.
С точки зрения работы, муфта гидротрансформатора должна быть отпущена или расцеплена при некоторых обстоятельствах, таких как, когда транспортное средство замедляется и происходят понижающие переключения, или когда транспортное средство останавливается. Если сцепление оставалось в заблокированном состоянии, двигатель останется заблокированным на трансмиссии, что приведет к остановке двигателя каждый раз, когда автомобиль останавливается. Таким образом, для расцепления муфты гидротрансформатора в полностью функциональной системе генерируется сигнал при нажатии педали тормоза, который служит в качестве входного сигнала для расцепления муфты гидротрансформатора.
Когда педаль тормоза нажата и входной сигнал выше ожидаемого проходит через гидротрансформатор / выключатель стоп-сигнала, PCM и / или TCM распознают этот факт как неисправность и в результате устанавливают код P0724.Один или оба модуля управления могут также загораться сигнальной лампочкой, когда установлен код.
Где находится датчик P0724?
Практически во всех случаях переключатель гидротрансформатора / стоп-сигнала находится на педали тормоза, как показано на рисунке ниже.
Каковы общие причины кода P0724?
Некоторые распространенные причины кода P0724 могут включать следующее:
Насколько дорого стоит исправить код P0724?
В большинстве случаев запасной выключатель сцепления / стоп-сигнала сменного гидротрансформатора после продажи будет стоить от 40 до 100 долларов, если его заменять по принципу «сделай сам». Однако, поскольку этот коммутатор выполняет критически важную для безопасности функцию, настоятельно рекомендуется использовать только детали OEM для ремонта этого кода, даже если деталь OEM может стоить в три раза больше, чем единица вторичного рынка.
Обратите внимание, что большинство ремонтных мастерских взимает плату за замену этого коммутатора как минимум за один час, что может добавить еще около 100 долларов (в зависимости от местоположения) к стоимости ремонта.
Каковы симптомы кода P0724?
Некоторые общие признаки кода P0724 могут включать в себя следующее:
Каковы общие решения для кода P0724?
Общие решения для кода P0724 могут включать следующее:
Насколько серьезен код P0724?
Код P0724 следует рассматривать как серьезный, поскольку серьезное, если не всегда, смертельное повреждение компонентов трансмиссии может произойти, если неисправность своевременно не устранена.
Насколько безопасно все еще водить машину с кодом P0724?
Автомобили, на которых присутствует код P0724, в идеале не должны ездить, учитывая тот факт, что тормозной путь может быть значительно увеличен или двигатель может заглохнуть при торможении, когда блокирующая муфта гидротрансформатора не отключается. Это создает очевидную угрозу безопасности, особенно если транспортное средство движется в условиях интенсивного движения.
Насколько сложно отремонтировать код P0724?
Код разрешения P0724 не должен представлять среднего непрофессионального механика излишними трудностями, поскольку этот код в большинстве случаев можно решить, просто заменив гидротрансформатор / выключатель стоп-сигнала.
Какие распространенные ошибки при ремонте кода P0724?
Наиболее распространенной ошибкой, допущенной при работе с этим кодом, является осуждение и замена соленоида муфты блокировки гидротрансформатора, когда реальная проблема почти всегда не более серьезна, чем неисправный выключатель стоп-сигнала, неправильная регулировка выключателя или плохое электрическое соединение в разъем выключателя стоп-сигнала.
Как вы устраняете неисправность кода P0724?
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Независимо от фактической причины кода P0724 оказывается, что рекомендуется не проверять транспортное средство на дорогах общего пользования, пока не будет определено, что проблема решена надежно. Этот код может стать причиной аварий, если стоп-сигналы не работают должным образом, или, что еще хуже, двигатель неожиданно глохнет, поскольку гидротрансформатор остается заблокированным.
НОТА: Хотя конструктивные особенности различаются в зависимости от применения, приведенные ниже шаги по устранению неполадок относятся к большинству транспортных средств и должны служить для диагностики причины кода P0724 практически на любом транспортном средстве. Обратите внимание, что вам понадобится руководство по ремонту / схема подключения для автомобиля, на котором вы работаете, а также высококачественный цифровой мультиметр, способный измерять как напряжение, так и значение Ома.
Шаг 1
Предполагая, что все патроны / патроны ламп не имеют коррозии и, следовательно, вряд ли являются причиной проблемы, проверьте выключатель стоп-сигнала на наличие повреждений, короткого замыкания или неправильной регулировки. Все выключатели стоп-сигналов, независимо от производителя, относятся к типу «вкл / выкл» и обычно расположены на педали тормоза или рядом с ней. Неправильная настройка / настройка переключателя может привести к тому, что он не закроет свои контакты, что предотвратит генерирование сигнала.
НОТА: Обязательно проверьте все соответствующие предохранители, но НЕ заменяйте перегоревшие предохранители до тех пор, пока причина неисправности предохранителя не будет найдена и устранена.
Шаг 2
Если неисправность не устранена, при необходимости откорректируйте настройку выключателя стоп-сигнала и проверьте входное напряжение по указанному значению. Кроме того, проверьте проводку, выходящую из выключателя, когда педаль тормоза нажата, чтобы убедиться, что через выключатель проходит правильный ток. Если входная цепь имеет правильное напряжение, но ток не проходит через переключатель, замените выключатель стоп-сигнала.
Шаг 3
Если правильный ток проходит через выключатель, проверьте все видимые и доступные проводные и электрические разъемы на наличие признаков повреждения, ожога, короткого замыкания, коррозии или ослабления, особенно между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте, очистите код, протестируйте автомобиль и убедитесь, что код не возвращен.
Шаг 4
Если неисправность не устранена, отсоедините все соответствующие модули управления и проверьте все соответствующие провода на предмет целостности и / или ненормального сопротивления. Обратитесь к руководству или схеме соединений, чтобы определить цветовое кодирование, функции и маршруты всех связанных проводов, чтобы убедиться, что вся цепь проверена и протестирована. При необходимости устраните обнаруженные неисправности и перепроверьте всю проводку, чтобы убедиться, что все значения напряжения и сопротивления соответствуют техническим характеристикам. Подсоедините все отсоединенные модули управления, очистите код, протестируйте автомобиль и повторно просмотрите систему, чтобы убедиться, что неисправность не вернулась.
Шаг 5
Если напряжение / сопротивление во всех цепях находится в пределах указанных значений, возможно, неисправен модуль управления силовым агрегатом, и его необходимо заменить. Обратите внимание, что сбой PCM относительно редок, и имейте в виду, что замена PCM требует перепрограммирования.