Содержание
- Что означает код P0722?
- Каковы общие причины кода P0722?
- Каковы симптомы кода P0722?
- Как вы устраняете неисправность кода P0722?
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Коды, связанные с P0722
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0722 | Датчик частоты вращения выходного вала (OSS) - нет сигнала | Электропроводка, VSS, ECM / PCM! TCM |
Что означает код P0722?
Код OBD II P0722 - это общий код, который определяется как «Датчик-сигнал частоты вращения выходного вала (OSS) -нет сигнал») и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой трансмиссией) не может обнаружить сигнал от датчика частоты вращения выходного вала трансмиссии. Большинство, если не все датчики скорости выходного вала состоят из реактивного колеса или кольца, зубья которого прерывают магнитное поле, создавая тем самым серию импульсов, которые PCM интерпретирует как скорость вращения.
Хотя датчик частоты вращения выходного вала является основным приводом спидометра для индикации скорости транспортного средства, он также предоставляет входные данные в PCM, которые используются для расчета соответствующих стратегий переключения передач.
В полностью функциональной системе PCM ожидает стабильного увеличения скорости вращения коробки передач по мере ускорения транспортного средства. Эта информация сравнивается с входными данными от датчика скорости двигателя, датчика положения дроссельной заслонки и других датчиков управляемости двигателя, и когда достигается заранее определенная точка переключения (на основе информации, полученной от всех соответствующих датчиков), PCM будет давать команду TCM ( Модуль управления коробкой передач), чтобы инициировать соответствующее переключение передач.
Таким образом, если PCM не получает входной сигнал от датчика частоты вращения выходного вала трансмиссии, он фактически лишается первичной информации, необходимой для управления передачей. Когда это происходит, PCM установит код P0722, а также может зажечь сигнальную лампу. Обратите внимание, что в некоторых приложениях несколько циклов сбоя должны произойти, прежде чем загорится индикатор.
На рисунке ниже показан типовой датчик частоты вращения выходного вала коробки передач. Обратите внимание, что конструкция, внешний вид датчиков частоты вращения выходного вала сильно различаются в зависимости от применения; тем не менее, этот датчик почти всегда расположен близко к выходному валу коробки передач.
Каковы общие причины кода P0722?
Распространенные причины кода P0722 могут включать следующее:
Каковы симптомы кода P0722?
Общие симптомы кода P0722 могут включать следующее:
Как вы устраняете неисправность кода P0722?
НОТА: Обратите внимание, что код P0722 указывает на состояние, при котором датчик частоты вращения выходного вала либо не генерирует сигнал, либо, если это так, сигнал не достигает РСМ. Поскольку этот код не относится к сигналу, который слишком высокий, слишком низкий, неустойчивый, прерывистый или неправдоподобный, процедура диагностики / ремонта является относительно простой и, как правило, не требует использования осциллографа или другого высокотехнологичного оборудования.
Шаг 1
Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.
Шаг 2
Обратитесь к руководству, чтобы найти датчик частоты вращения выходного вала, а также все соответствующие проводки и разъемы. Визуально осмотрите всю связанную электропроводку и сделайте ремонт по мере необходимости, если обнаружена поврежденная электропроводка.
Шаг 3
Если код не устранен, сопротивление, земля, непрерывность и тесты опорного напряжения на все провода в соответствии с инструкциями в руководстве.
НОТА: Обратите особое внимание на схему опорного напряжения; напряжение в этой цепи на разъеме датчика должно быть 5 вольт или очень близко к нему. Если нет напряжения на проводе опорного напряжения, проверьте провода на обрыв и замените проводку по мере необходимости для обеспечения надлежащей преемственности. Кроме того, проверьте правильность штифта в разъем PCM, чтобы убедиться, что PCM поставляет правильное опорное напряжение. Если это не так, замените PCM, но учтите, что сбой PCM встречается очень редко.
Шаг 4
Проверьте сопротивление сигнальной цепи между разъемом и разъемом PCM. Если это значение проверяется в соответствии с руководством, проверьте внутреннее сопротивление датчика, так как это значение является достаточно хорошим показателем общего состояния датчика. Замените датчик, если его сопротивление не соответствует значению, указанному в руководстве.
Шаг 5
Если все электрические параметры проверены, но неисправность не устранена, снимите датчик с коробки передач и осмотрите его на предмет каких-либо повреждений и замените его, если он каким-либо образом поврежден. Если датчик кажется неповрежденным, подключите его проводку и вручную вращайте ведущую шестерню с помощью цифрового мультиметра, подключенного к сигнальному проводу. Датчик должен выдавать сигнал, если он вращается вручную с разумной скоростью; это не так, это неисправно и его необходимо заменить.
НОТА: Обратитесь к руководству, чтобы определить, должен ли датчик быть заземлен на транспортном средстве для работы. Если оно должно быть заземлено, убедитесь, что соединение заземления является надежным на этом этапе, чтобы получить надежные результаты испытаний.
Коды, связанные с P0722
Благодаря датчикам входного и выходного валов или проблемам с неисправностью сигнала следует выбросить коды неисправностей P0717 и P0722 У меня есть руководство по ремонту для этого автомобиля со всеми электрическими схемами, значениями ом для проверки и т. Д., Так что я плохо попробую свои рекомендации ....
Привет, у меня 2000 Hyundai Accent с кодом неисправности P0722 и P0442. Что может быть виновником? ...