Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0670 | Модуль управления свечей накаливания - неисправность цепи | Проводка, плохое соединение, модуль управления свечами накаливания, свечи накаливания, ECM |
Что означает код P0670?
Код ошибки OBD II P0670 - это общий код, который определяется как «неисправность цепи модуля управления свечами накаливания» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой установкой) обнаруживает неисправность самого модуля управления свечами накаливания, неисправность в одной или большее количество цепей, питающих модуль управления свечами накаливания, или сбой в одной или нескольких цепях контроля / связи / сигналов, которые соединяют модуль управления свечами накаливания с другими модулями управления в системе шин CAN (Controller Area Network). Обратите внимание, что в некоторых случаях «неисправность цепи» может также означать, что существует сбой в цепи между модулем управления свечами накаливания и одной или несколькими отдельными свечами накаливания.
Цель свечей накаливания на дизельных двигателях состоит в том, чтобы обеспечить источник интенсивного тепла для содействия процессу сгорания топливовоздушной смеси, когда двигатель холодный или ниже минимальной пороговой температуры. Как правило, схема управления свечами накаливания в приложении, которое использует специальный модуль управления свечами накаливания, состоит из
Во время нормальной работы дизельного двигателя сгорание смеси воздух / топливо достигается путем адиабатического нагрева смеси, то есть путем нагревания смеси путем сжатия, когда поршни движутся вверх во время тактов сжатия, и при условии, что двигатель и все Компоненты системы впрыска топлива находятся в хорошем механическом состоянии, смесь воздух / топливо полностью сгорит. Обратите внимание на то, что высокая скорость, с которой поршни движутся вверх во время такта сжатия, в значительной степени способствует нагреву смеси воздух / топливо при работающем двигателе.
Однако при низких температурах окружающей среды может быть очень трудно воспламенить смесь дизельного топлива / воздуха при запуске, потому что не только сгорание менее эффективно при низких температурах, но также и потому, что воздушно-топливная смесь может быть недостаточно сжата, чтобы инициировать горение при скорость вращения двигателя. Таким образом, чтобы устранить эти проблемы, дизельные двигатели используют свечи накаливания с электрическим подогревом, чтобы обеспечить источник тепла в камере предварительного сгорания каждого цилиндра, чтобы способствовать воспламенению воздушно-топливной смеси на пике сжатия.
В условиях эксплуатации управление свечами накаливания начинается при включении зажигания. В этот момент PCM получает входные данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя (от специального датчика температуры охлаждающей жидкости), которая в большинстве случаев должна быть ниже примерно 1040F (400C) для цепи свечи накаливания, которая должна быть активирована. Если PCM определит, что охлаждающая жидкость двигателя ниже предварительно определенного минимального порога, он активирует цепь управления свечой накаливания через модуль управления свечой накаливания.
Самое большое практическое преимущество использования специального модуля управления свечами накаливания состоит в том, что в отличие от более старых систем управления, которые одновременно снабжают все свечи накаливания, большинство специализированных модулей управления могут подавать на каждую отдельную свечу накаливания ток отдельно. Кроме того, поскольку современные модули управления свечами накаливания могут измерять электрическое сопротивление в каждой отдельной свече накаливания, она может подавать различное количество тока на разные свечи накаливания, что имеет практические преимущества, заключающиеся в том, что все свечи накаливания нагреваются одинаково, а общее время нагрева для всех свечей накаливания поэтому сильно уменьшается. В свою очередь, уменьшенное время прогрева означает, что время запуска холодных двигателей также уменьшается, что продлевает срок службы стартера. Для сравнения, некоторым старым системам управления свечами накаливания потребовалось до 10 секунд (а иногда и дольше), чтобы нагреть свечи накаливания, тогда как современные системы могут нагревать свечи накаливания менее чем за три секунды.
Из вышесказанного должно быть очевидно, что свечи накаливания и их цепи / механизмы управления являются критически важными частями / компонентами дизельного двигателя, потому что в случае отказа цепи управления существует высокая вероятность того, что, если двигатель холодный, двигатель не сможет или что это может быть начато только с трудом. Поэтому, если цепь управления свечей накаливания выходит из строя, PCM (или другой модуль управления) установит код P0670, а также может загореться специальная сигнальная лампа.
Где находится датчик P0670?
На изображении выше показан типовой модуль управления свечами накаливания, но обратите внимание, что фактический внешний вид этих модулей сильно различается в разных приложениях.
Кроме того, обратите внимание, что хотя модуль (ы) управления свечами накаливания обычно расположены в моторном отсеке и часто близко к двигателю, чтобы провода проводов к свечам накаливания были как можно короче, иногда может потребоваться снять или частично разобрать несвязанные детали / компоненты двигателя для получения доступа к модулю (ам) управления свечами накаливания в целях тестирования и / или замены.
Если руководство для соответствующего применения недоступно с целью идентификации и определения местоположения модуля управления свечами накаливания, еще один способ найти модуль - это найти свечи на головке (ах) цилиндра, а затем отследить выводы вернуться к модулю (ам) управления. Обратите внимание, что, поскольку свечи накаливания и их выводы напоминают свечи зажигания и свечи зажигания, найти свечи накаливания в переполненном моторном отсеке можно проще, если искать детали, которые выглядят как тощие свечи зажигания, которые ввинчены в головку (и) цилиндров.
Каковы общие причины кода P0670?
Некоторые распространенные причины кода P0670 могут включать следующее:
У меня есть коды P0670 & P0381 на этом грузовике. Они связаны друг с другом? Или это две отдельные проблемы свечей накаливания? ...