Содержание
- Что означает код P0650?
- Каковы общие причины кода P0650?
- Каковы симптомы кода P0650?
- Как вы устраняете неисправность кода P0650?
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Коды, связанные с P0650
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0650 | Неисправность контрольной лампы (MIL) - неисправность цепи | Проводка, MIL, ECM |
Что означает код P0650?
Код OBD II P0650 - это общий код, который определяется как «неисправность цепи индикатора неисправности (MIL)» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) или любой другой поддерживающий контроллер в системе шин CAN (Controller Area Network) обнаруживает проблему в самой MIL (индикаторной лампе неисправности) или в ее цепи управления.Обратите внимание, что хотя «MIL» обычно относится к лампе «CHECK ENGINE» или «SERVICE ENGINE SOON», код P0650 также может применяться к другим сигнальным лампам в некоторых приложениях.
На практике сигнальные огни в транспортных средствах служат для предупреждения водителя о том, что что-то не так или что-то идет не так в одной или нескольких сотнях, если не в тысячах цепей, которые контролируют практически каждый аспект работы транспортного средства. Все эти цепи подключены к контроллерам, которые получают данные от десятков датчиков вокруг автомобиля через еще большее количество каналов.
Более того, все контроллеры (модули управления), которых может быть до 30, а иногда и больше в высокопроизводительном приложении, связаны между собой через еще большее количество цепей, которые, в свою очередь, связаны через шину CAN (Controller Area Network) система, в которой PCM выступает в качестве «расчетной палаты», или центральный процессор, который в конечном итоге контролирует и / или контролирует работу всех других контроллеров, которые включают, но не ограничиваются
Нам не нужно углубляться в сложности системы CAN, за исключением того, что все блоки управления подключены к ней, и что она позволяет всем контроллерам связываться друг с другом, иногда без участия PCM, хотя PCM участвует в большинстве коммуникаций. которые проходят через систему шины CAN.
Примером типичного обмена информацией является случай, когда PCM получает сигнал, например, от датчика скорости транспортного средства. Эти данные передаются всем другим контроллерам, которые используют эту информацию для выполнения других, но связанных задач, таких как модуль круиз-контроля для контроля / управления скоростью транспортных средств и контроллер ABS для постановки на охрану тяги, и системы контроля устойчивости в сочетании с датчиками скорости вращения колеса.
Приведенный выше пример может быть упрощенным, но он служит для иллюстрации того факта, что эффективная связь между всеми задействованными контроллерами имеет решающее значение для безопасной эксплуатации транспортного средства. Таким образом, в случае возникновения неисправности где-либо между контроллерами, которые задействованы в вышеприведенном примере, неисправность будет обнаружена контроллером, в «юрисдикции» которого произошла неисправность, но она также может быть обнаружена одним или несколькими другими контроллерами.
Независимо от того, какой контроллер обнаружил неисправность, данные неисправности будут переданы PCM, который установит соответствующие коды, которые могут включать или не включать сигнальную лампу. Однако, чтобы усложнить ситуацию, многие контроллеры также имеют возможность устанавливать коды неисправностей, и в полнофункциональной системе MIL соответствующие предупреждающие индикаторы загораются при возникновении неисправности, в зависимости от неисправности и количества требуемых циклов неисправности. до того, как загорится сигнальная лампа.
Однако если сбой или неисправность вызваны выделенными цепями управления MIL либо PCM, либо любого другого контроллера, PCM узнает об этом факте и специально установит код P0650, чтобы указать, что существует проблема / сбой. / неисправность в цепях MIL контроллера, а не указание на неисправность, которая влияет на работу транспортного средства.
На рисунке ниже показан считыватель кодов с кодом P0650. На этом изображении соответствующий код обведен черным цветом для ясности, но имейте в виду, что хотя этот сканер профессионального уровня отображает субкод (04), он не отображает контроллер или систему, в которой произошел сбой MIL-цепи , Что еще хуже, тот факт, что дешевые считыватели универсального кода, как правило, никогда не отображают столько, сколько субкод, что чаще всего оставляет среднему непрофессиональному механику иного выбора, кроме как направить автомобиль для профессиональной диагностики и ремонта. ,
Каковы общие причины кода P0650?
Общие причины P0650 могут включать в себя следующее:
Каковы симптомы кода P0650?
Возможные симптомы P0650 могут включать следующее:
Как вы устраняете неисправность кода P0650?
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Если причина (ы) P0650 не является / являются очевидными, диагностика этого кода требует диагностического оборудования профессионального уровня, диагностических навыков выше среднего в целом и экспертных знаний о приложении в частности, потому что причины этого кода часто похоронен глубоко в системе CAN.
Поэтому непрофессиональным механикам рекомендуется НЕ пытаться диагностировать и ремонтировать этот код, особенно в тех случаях, когда нет видимых или явных признаков повреждения проводки. Случайные или непродуманные методы диагностики, выполненные в надежде наткнуться на проблему, почти наверняка приведут к серьезному, если не смертельному повреждению электрической системы приложения в целом и одного или нескольких модулей управления в частности.
Тем не менее, иногда возможно разрешить этот код непрофессионалами, но учтите, что если несколько общих шагов, описанных ниже, не решают проблему, самый разумный вариант - обратиться к специалисту для профессиональной диагностики и ремонта. КОНЕЦ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗАМЕЧАНИЙ.
Шаг 1
Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.
НОТА: Сделайте точку проверки системного напряжения t этой точки, поскольку ненормальное системное напряжение может (и может) вызывать всевозможные коды, сбои и неисправности, примером которых является код P0650.
Шаг 2
Если проверено напряжение системы, очистите код и проедьте на автомобиле не менее одного цикла езды, чтобы проверить, возвращается ли код. Имейте в виду, однако, что если этот код хранится как «ожидающий» в некоторых приложениях, может потребоваться до восьми циклов сбоев, прежде чем код станет активным.
Таким образом, если код возвращается, это может быть результатом неустойчивой проблемы или «жесткого» сбоя, который будет указываться активным кодом. Если код активен, действуйте следующим образом, особенно если в последнее время на автомобиле выполнялся ремонт или техническое обслуживание.
Обратитесь к руководству, чтобы определить и найти все точки заземления и ремни. Часто случается, что проводка не подключена должным образом во время или после ремонта, и поскольку не все модули управления заземлены в или через PCM, неправильно подключенный провод заземления или ремешок могут вызвать этот код или способствовать его настройке.
Выполните необходимые ремонтные работы, очистите код и повторите сканирование системы, чтобы увидеть, вернется ли код.
Шаг 3
Если код не исчезнет, выполните настолько тщательную проверку всей видимой проводки и разъемов, насколько позволяет доступность. Ищите поврежденную, сгоревшую, закороченную или отсоединенную проводку и / или разъемы, особенно рядом с горячими выхлопными компонентами, где проводка проходит через кузов или где существует вероятность того, что проводка может повредить двигатель или детали кузова.
Если такое повреждение обнаружено, выполните ремонт по мере необходимости, очистите код и повторно просмотрите систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.
НОТА: Обратите особое внимание на состояние разъемов на этом этапе. Ищите явные признаки повреждения, вызванного перегревом в результате плохого соединения или коррозии, которая также может привести к плохому соединению и высокому сопротивлению. При необходимости отремонтируйте или замените проводку / разъемы, а затем заново отсканируйте систему после очистки кода, чтобы убедиться, что код возвращается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. НЕ отсоединяйте батарею или разъемы случайно или невольно. Это может прервать подачу питания на один или несколько модулей управления, что может привести к потере уязвимыми модулями жизненно важных программ или памяти, что еще больше затруднит поиск реальной причины этого кода. Всегда обращайтесь к руководству по приложению, над которым работаете, для получения подробной информации о возможных результатах отсоединения любого разъема, до отключение чего-либо от чего-либо еще.
Если есть какие-либо сомнения относительно возможных негативных последствий отсоединения разъемов для проверки на наличие повреждений или коррозии, установите устройство, сохраняющее память, для поддержания питания критически важных систем, но обязательно устанавливайте только те устройства, которые одобрены производителем транспортных средств, а затем только в строгом соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве.
Шаг 4
Имейте в виду, что если описанные выше действия не помогли решить проблему, то среднестатистический непрофессионал может сделать очень мало, чтобы разрешить код, и поэтому мы НЕ РЕКОМЕНДУЕМ, чтобы неквалифицированные специалисты предпринимали какие-либо другие диагностические процедуры, кроме шага 3.
С этого момента квалифицированному специалисту требуется диагностическое оборудование дилерского уровня, чтобы изолировать часть системы шины CAN, которая, скорее всего, будет содержать неисправность, что он может или не может сделать в зависимости от применения и точного Суть проблемы.
В противном случае, чтобы изолировать проблему означает, что каждый из нескольких тысяч схем в системе CAN шины должен быть испытан на устойчивость, непрерывность, подключение заземления и опорное напряжение (ов) по отдельности. Это процесс, на выполнение которого высококвалифицированному специалисту может потребоваться неделя или больше, поэтому рекомендуется обратиться к дилеру или в другую компетентную ремонтную мастерскую для профессиональной диагностики и ремонта.
Коды, связанные с P0650
Нет известных кодов, которые имеют прямое отношение к P0650 - «Неисправность контрольной лампы (MIL)».
Привет, пожалуйста, свяжитесь со мной таким образом, мне нужна помощь, чтобы справиться с этой проблемой с моим автомобилем, он представляет привет RPM 2000 или больше его простоя и представить несколько кодов между их P0650 и другими, которые говорят, что управляющий клапан холостого хода, датчик положения распределительного вала неисправен, расходомер, но Вопрос в том, что является реальным про ...
CEL включается при проверке лампы? Я посмотрю - мой компьютер на скорости тупой прямо сейчас .... GTG p0332 Датчик KS ... P0650 расплывчатая проблема CEL выдает C0237 задние знаки скорости -...
Сканирование системы на наличие вероятных кодов ... опубликуйте ВСЕ коды. Сканирование, особенно если CEL выключен. Бесплатные сканы в большинстве магазинов автозапчастей ... p0713 p0650 коды подходят? Он говорит, что PCM вышел из строя, датчик TFT поврежден TFT не удалось ....