P0504 - Тормозной выключатель -A / B корреляция

Posted on
Автор: John Stephens
Дата создания: 2 Январь 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
P0504 - Тормозной выключатель -A / B корреляция - Коды Неисправностей
P0504 - Тормозной выключатель -A / B корреляция - Коды Неисправностей

Содержание

Код неисправностиРасположение ошибкиВероятная причина
P0504 Тормозной выключатель -A / B корреляция Проводка, механическая неисправность

Что означает код P0504?

Код ошибки OBD II P0504 - это общий код, который определяется как «Тормозной выключатель -A / B корреляция» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой трансмиссией) обнаруживает неисправность либо в цепи управления стоп-сигналами, либо когда один или несколько Системы, подключенные к цепи стоп-сигнала, не активируются / деактивируются, когда выключатель стоп-сигнала активируется нажатием на педаль тормоза. Обратите внимание, что в контексте этого кода слово «корреляция» относится к тому, реагирует ли связанная система, когда на цепь стоп-сигнала подается напряжение.


В большинстве случаев выключатель стоп-сигнала представляет собой простой аналоговый (ON / OFF) выключатель, который обычно разомкнут, когда педаль тормоза находится в полностью выдвинутом положении. Когда педаль тормоза нажата, педаль воздействует на переключатель, который замыкает цепь, вызывая включение стоп-сигналов.

Однако цепь стоп-сигнала связана с несколькими другими цепями / системами, причем наиболее распространенными являются системы безопасности круиз-контроля и блокировки переключения передач. На практике, если система круиз-контроля работает, при включении тормозов одновременно загораются стоп-сигналы и отключается система круиз-контроля. Аналогичным образом, в некоторых, если не в большинстве случаев, может быть невозможно переместить селектор передач из положения «P» или «N», если не включена цепь стоп-сигнала.

Таким образом, если PCM обнаруживает, что соответствующая система находится под напряжением / активирована / деактивирована вместе со схемой стоп-сигнала, распознается ситуация «сбой в корреляции», и в результате он устанавливает код P0504, и может загореться сигнальная лампа как Что ж.


На изображении ниже показан типичный выключатель стоп-сигнала, а также его типичное расположение. Обратите внимание, что доступ к коммутатору в целях тестирования может быть проблематичным, и в некоторых случаях части приборной панели и даже сиденья должны быть удалены, чтобы удобно добраться до коммутатора.

Каковы общие причины кода P0504?

Некоторые общие причины могут P0504 может включать в себя следующие

  • Неисправный выключатель стоп-сигнала (безусловно, самая распространенная причина)
  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка / разъемы в любой системе, которая связана или связана с цепью стоп-сигнала
  • Перегоревшие предохранители / плавкие вставки
  • Перегорели лампочки стоп-сигнала
  • Коррозия держатели стоп-сигнала
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и неисправность следует искать в другом месте, прежде чем заменить какой-либо модуль управления.
  • Каковы симптомы кода P0504?

    Некоторые общие симптомы кода P0504 могут включать в себя следующее:


  • Сохраненный код неисправности и, возможно, световой индикатор
  • Могут присутствовать дополнительные коды, относящиеся к круиз-контролю или другим системам
  • Стоп-сигналы могут гореть постоянно или не гореть
  • Селектор передач может быть невозможно переместить из «P» или «N»
  • Система круиз-контроля может не активироваться или не активироваться
  • В некоторых случаях двигатель может неожиданно заглохнуть, если тормоза нажимаются на крейсерской скорости.
  • Как вы устраняете неисправность кода P0504?

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Хотя диагностика и исправление кода P0504 обычно просты и недороги, тот факт, что этот код присутствует, представляет серьезный риск для жизни и здоровья. Поэтому этот код НЕ следует игнорировать; фактически, это должно быть решено при первой же возможности, чтобы избежать возможного сбоя.

    Шаг 1

    Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна в случае, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.

    Шаг 2

    Обратитесь к руководству, чтобы найти выключатель стоп-сигнала. Как только он станет доступен, обратитесь к руководству, чтобы определить, какие клеммы являются выходами питания, и обратите внимание на цветовую кодировку этих проводов. Также определите входной провод и проверьте наличие указанного напряжения. Если входное напряжение является ненормальным или отсутствует, проверьте соответствующий предохранитель, но НЕ заменяйте его, если он перегорел, пока он не убедится, что короткое замыкание, вызвавшее перегорание предохранителя, устранено.

    Шаг 3

    Если входное питание присутствует (и правильно), включите тормозной выключатель вручную, пока помощник контролирует стоп-сигналы. Если стоп-сигналы горят, убедитесь, что переключатель правильно отрегулирован, и корректируйте его настройку до тех пор, пока стоп-сигналы не загорятся при нажатии педали тормоза.

    ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Если стоп-сигналы не загораются при ручном управлении выключателем, но соответствующий предохранитель не поврежден, проверьте и при необходимости замените лампочки стоп-сигнала.

    ЗАМЕТКА 2: Если предохранитель не поврежден и есть уверенность в том, что лампочки стоп-сигнала находятся в рабочем состоянии, но стоп-сигналы не горят, убедитесь, что выключатель фактически пропускает ток в цепь стоп-сигнала, когда выключатель работает вручную. Обратите внимание, что этот ток обычно равен напряжению батареи. Если переключатель пропускает правильный ток, но стоп-сигналы по-прежнему не горят, проверьте цепь стоп-сигнала на обрыв цепи и при необходимости выполните ремонт.

    Шаг 4

    Если выключатель стоп-сигнала не пропускает ток в цепь стоп-сигнала или, в этом отношении, в какую-либо выходную клемму или цепь питания, то неисправен выключатель, и его необходимо заменить на замену OEM-изготовителем, чтобы обеспечить надлежащую работу и разумное обслуживание жизнь.

    НОТА: Если выключатель стоп-сигнала заменяется в тех случаях, когда требуется регулировка выключателя, убедитесь, что он правильно отрегулирован, чтобы обеспечить его правильную работу.

    Шаг 5

    Если коммутатор пропускает правильный ток на все связанные силовые выходы / клеммы, но код сохраняется, обратитесь к руководству, чтобы определить правильные процедуры тестирования для всех связанных цепей, поскольку неисправности в связанных цепях / системах также могут привести к установке кода P0504. Обратите внимание, что процедуры тестирования для связанных систем зависят от конкретной модели и модели, поэтому обязательно следуйте инструкциям в руководстве, чтобы не только получить наиболее точные результаты испытаний, но и избежать ошибочных диагнозов и ненужной замены деталей и компонентов.

    Шаг 6

    Имейте в виду, что, если выключатель / цепь стоп-сигнала отработали, вполне возможно, что неисправность может быть скрыта глубоко в системе шин CAN (Controller Area Network), которая представляет собой очень сложный конгломерат жгутов проводов, которые соединяют все или большинство из модулей управления на приложение.

    Если это подозревается, более разумным вариантом является передача автомобиля дилеру или другому компетентному ремонтному центру для профессиональной диагностики и ремонта, поскольку диагностика неисправностей в системе шины CAN неизменно требует передового диагностического оборудования и навыков.

    Коды, связанные с P0504

    Нет известных кодов, которые имеют прямое отношение к P0504 - «Тормозной выключатель -A / B корреляция».