Содержание
- Что означает код P0411?
- Каковы общие причины кода P0411?
- Каковы симптомы кода P0411?
- Как вы устраняете неисправность кода P0411?
- Коды, связанные с P0411
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0411 | Система впрыска вторичного воздуха (AIR) - обнаружен неправильный поток | Воздушный насос, воздушный клапан, воздушный шланг |
Что означает код P0411?
Система впрыска вторичного воздуха (AIR) помогает снизить выбросы углеводородов (неочищенного топлива) во время холодного запуска. Электрический воздушный насос забирает свежий воздух и закачивает его в выхлопную трубу, чтобы ускорить работу каталитического нейтрализатора. Датчик давления впрыска вторичного воздуха используется модулем управления силовым агрегатом или PCM для контроля потока воздуха от насоса впрыска воздуха. Блоки PCM 5 вольт для питания датчика и еще 5 вольт в качестве эталона или сигнала, пока, наконец, подачи столь необходимой земли на третьем контуре. Датчик возвращает определенное количество опорного напряжения на основе количества изменений давления внутри выхлопной системы.
Код P0411 будет установлен, когда прогнозируемое системное давление и фактическое системное давление будут превышать предварительно определенное значение в течение определенного периода времени (например, выше 0,4 В в течение 22 секунд). Эта сумма устанавливается производителем.
Каковы общие причины кода P0411?
Каковы симптомы кода P0411?
Как вы устраняете неисправность кода P0411?
Сначала посмотрите, есть ли какие-либо технические бюллетени по техническому обслуживанию (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Это может быть обновление или известное исправление, выпущенное производителем, которое может сэкономить ваше время и деньги.
Затем посмотрите, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Сначала диагностируйте текущие неисправности в порядке их сохранения. Ошибочный диагноз возникает, когда этот код диагностируется, когда он является сохраненным кодом, особенно когда другие коды активны. Также проверьте наличие активного вторичного А.И.Р. Коды неисправности насоса или реле насоса. Если эти коды присутствуют, диагностируйте их, прежде чем пытаться диагностировать P0411.
Если P0411 - единственный активный код неисправности, присутствующий, и нет обновлений / TSB для вашего конкретного транспортного средства, то следующий шаг должен найти A.I.R. Реле насоса на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите соединения и проводку. Ищите пятна ожога или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными, сожженными или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Вы можете получить чистящее средство для электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм, и легкую пластиковую щетинную щетку для их чистки. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрической смазки (те же материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где клеммы соприкасаются.
Пока реле извлечено из гнезда, на короткое время обойдите A.I.R. Реле насоса, взяв перемычку и вставив один конец в контакт 30, а другой в контакт 87. Насос должен работать. Если это не так, А.И.Р. Насос нужно будет заменить.
Если насос работает, найдите другое реле, идентичное тому, которое снято с A.I.R. Гнездо реле насоса. Вставьте новое реле в розетку для A.I.R. Реле насоса.
Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли этот код. Если это не так, то соединения / реле, скорее всего, были вашей проблемой, которая является наиболее распространенной проблемой.
Если код P0411 вернется, нам нужно проверить датчик и связанные с ним цепи. Как правило, в A.I.R. есть 3 провода. Датчик давления в системе.
Отсоединить жгут, идущий к А.И.Р. Датчик давления в системе. Датчик обычно является частью обратного клапана вторичного воздуха. Для этого кода проще всего воспользоваться перемычкой с предохранителем (это перемычка с предохранителем в линии; она защищает проверяемую цепь) и подключить провод SIG RTN к A.I.R. Датчик давления в системе. Входной провод. С подключенным диагностическим прибором контролируйте A.I.R. Датчик давления системы вольт. Теперь он должен читать близко к нулю вольт. Если недоступен диагностический прибор с потоком данных, проверьте код P2432 A.I.R. Низкий вход цепи датчика давления системы теперь устанавливается более чем через 15 секунд. Если что-то из этого произошло, то проводка и PCM исправны. Наиболее вероятная проблема - сам датчик.
Если все тесты пройдены до сих пор, и вы продолжаете получать код P0411, это, скорее всего, будет указывать на сбой A.I.R. Датчик давления в системе, хотя неисправный PCM не может быть исключен, пока датчик не будет заменен. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту по диагностике автомобилей. И помните, что для правильной установки PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны на автомобиль.
Коды, связанные с P0411
P2430, P2431 и P2432 Неисправности датчика давления системы впрыска вторичного воздуха (AIR) - P2430 может устанавливаться вместе с P0411, так как это общий сбой датчика давления вторичного воздуха. P2431 и P2432 вряд ли будут установлены вместе с P0411, так как их требования к настройке совершенно разные.
p0418 Система впрыска вторичного воздуха (AIR) Цепь управления насосом - PCM обнаруживает сбой в цепи управления насосом.
Более подробная информация ... DTC P1174 или P1175 Инструкции по диагностике - Выполните проверку системы диагностики - Автомобиль перед использованием этой процедуры диагностики. - Обзор стратегии на основе диагностики для обзора диагностического подхода. - Инструкции по диагностической процедуре обеспечивают ...
Таким образом, девушка уже почти неделю ведет машину без проблем, сегодня вечером я вижу, что загорелась лампочка проверки двигателя. Когда она вернулась домой, я вынул свой новый диагностический прибор и подключил его, его не очень приятно, но эта штука довольно крутая для дешёвки. Во всяком случае это вытаскивает P0411, ...
Недавно я купил 2000 Vw Jetta 1.8T в приличных условиях, и когда я поехал домой (около 70 миль), загорелась лампочка проверки двигателя, поэтому я подключил свой сканер и прочитал эти два кода: 1- P1297 Потеря турбокомпрессора / дроссельной заслонки давления в соединении шланга 2- P0411 Впрыск вторичного воздуха в ...
Привет, может кто-нибудь помочь мне с моим 2000 Jetta 1.8t второй день воздушный насос не включается. У меня был этот код P0411, который я исправил, заменив мой комбинированный / обратный клапан и очистив мой код, но дело в том, что насос вторичного воздуха все еще не включается. До сих пор работаю: -Проверка воздушного насоса: ОК -Проверьте утечки в вакууме ...