Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0313 | Обнаружено пропуски зажигания - низкий уровень топлива | Топливная система, механическая неисправность |
Что означает код P0313?
Код ошибки OBD II P0313 - это общий код, который определяется как «Обнаружено пропуски зажигания - низкий уровень топлива», и чаще всего устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой установкой) обнаруживает пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах, когда уровень топлива в баке ниже минимально допустимого уровня.
Если этот код устанавливается, когда уровень топлива низкий, это обычно происходит потому, что уровень топлива настолько низок, что точка срабатывания топливного насоса иногда выше уровня топлива, что заставляет топливный насос «всасывать» воздух, что, в свою очередь, , вызывает периодические сбои в подаче топлива к инжекторам. Также обратите внимание, что если код P0313 устанавливается в условиях низкого уровня топлива, это произойдет только после того, как двигатель завершит как минимум шесть полных оборотов после запуска, и только в том случае, если PCM определит, что уровень топлива ниже предварительно определенного критического уровня.
Тем не менее, код P0313 относится к группе неоднозначных кодов, которые, если принять их по номиналу, кажутся легко разрешимыми, но на практике, однако, код P0313 также можно установить, даже если топливный бак заполнен. Таким образом, если есть уверенность в том, что уровень топлива выше точки срабатывания топливного насоса, часто более выгодно подходить к этому коду с точки зрения того, что иногда не хватает топлива (относительно воздуха), доступного в одном или нескольких цилиндрах для завершения процесс сгорания успешно. Воздушно-топливный дисбаланс чаще всего обусловлен большими утечками вакуума, которые приводят к попаданию неизмеренного воздуха в двигатель, неисправными топливными форсунками и / или неисправными датчиками, которые могут включать в себя датчик MAF (массовый воздушный поток), датчик IAT (температура всасываемого воздуха), и MAP (датчик абсолютного давления в коллекторе), среди прочих.
Альтернативным подходом может быть поиск проблем, которые полностью предотвращают сгорание на одном или нескольких цилиндрах: в последнем случае проблема может быть электрической, такой как отсутствие искры, или механической, такой как частичная или полная потеря сжатия. на одном или нескольких цилиндрах.
В практическом плане разрешение этого кода часто зависит от того, присутствуют ли другие коды вместе с P0313. Что еще более важно, однако, если присутствуют другие коды, этапы восстановления, необходимые для разрешения всех кодов, полностью зависят от того, какие дополнительные коды присутствуют вместе с P0313. Например, если известно, что уровень топлива не низкий, но присутствуют коды (наряду с P0313), которые относятся к низкому давлению топлива, неисправность явно связана с неисправностями топливной системы, а не с низким уровнем топлива в баке. ,
Из вышесказанного должно быть ясно, что код P0313 может иметь множество возможных причин, помимо низкого уровня топлива. Однако большинство, если не все другие возможные причины почти наверняка будут обозначены кодами неисправностей, которые относятся к конкретным проблемам, кроме низкого уровня топлива. В этих случаях почти наверняка P0313 был настроен как реакция на другие проблемы, в отличие от P0313, который был причиной дополнительных кодов.
Обратите внимание, что, если наряду с P0313 действительно присутствуют другие коды, один или несколько из этих кодов могут привести к тому, что PCM инициирует отказоустойчивый или слабый режим, особенно если существует вероятность того, что пропуски зажигания могут повредить каталитический нейтрализатор (ы).
Где находится датчик P0313?
На изображении выше показан тип повреждения (обозначено белой стрелкой) впускного воздуховода, который может привести к установке кода P0313 в тех случаях, когда код не был установлен в результате низкого уровня топлива.
Каковы общие причины кода P0313?
Возможно, стоит отметить, что, если наряду с P0313 отсутствуют дополнительные коды, наиболее распространенной причиной этого кода является фактический низкий уровень топлива. Однако, хотя утечки воздуха во впускном воздуховоде (как показано выше) часто остаются незамеченными до тех пор, пока не будет проведен тщательный визуальный осмотр впускного воздуховода, утечки вакуума, такие как показанные выше, могут вызвать «плавный ход» или даже случайные пропуски зажигания, связанные с коды, включая P0313.
Другие возможные причины кода P0313 могут включать следующее:
Другие возможные возможные причины кода P0313, которые не имеют прямого отношения к топливной системе, могут включать следующее, но обратите внимание, что эти проблемы почти наверняка будут обозначены кодами, которые относятся к конкретной проблеме.