Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0120 | A Датчик положения дроссельной заслонки A / Датчик положения педали акселератора (APP) A - Неисправность цепи | Проводка, датчик TP / APP, ECM |
Что означает код P0120?
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен на корпусе дроссельной заслонки. Это тип переменного резистора, который изменяет значение своего сопротивления в соответствии с положением дроссельной заслонки. Когда дроссель открывается, показания напряжения повышаются. Эта информация используется PCM для определения параметров управления выходом, таких как впрыск топлива и контроль холостого хода.
Большинство датчиков положения дроссельной заслонки просты и легко устраняются. К TPS подключены три провода: питание, заземление и сигнал. Сила, или опорное напряжение, переходит в TPS. Затем датчик подает напряжение обратного сигнала на РСМ. Обратное напряжение зависит от положения дроссельной заслонки. Как правило, значение сигнала на холостом ходу будет около .45 вольт. Это показание напряжения увеличивается при открытии дроссельной заслонки и будет показывать около 4,5 В при широко открытой дроссельной заслонке (WOT).
Многие автомобили последних моделей не используют дроссельный провод. Вместо этого они используют то, что называется «ехать по проводам». В этих системах двигатель используется для управления дросселем с использованием входных сигналов от датчиков положения на педали акселератора. Когда педаль газа нажата, модуль управления подает команду на открытие дросселя. Затем пара датчиков TPS ретранслирует положение дроссельной заслонки на модуль управления, чтобы он знал, что все работает правильно.
Заднее зондирование разъема
(Предоставлено: enduringautomotive.com)
Вы также можете проверить TPS с
Типичная форма волны TPS
(Предоставлено aa1car.com)
Если TPS подтвердил, что все в порядке, но код P0120 по-прежнему горит, вам необходимо проверить цепь датчика. Во-первых, вы хотите отсоединить разъем датчика и проверить питание и заземление. Вы можете сделать это с помощью цифрового мультиметра.
Начните с просмотра информации о ремонте вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъеме является питанием, а какой - заземлением. Затем установите мультиметр на настройку вольт. Прикосновение черного провода мультиметра к заземлению, а другого - к подаче питания на разъем, вы увидите показание, близкое к напряжению батареи. Если нет, у вас проблема с источником питания датчика. Вам нужно будет проконсультироваться со стороны питания на электрической схеме, чтобы определить причину неисправности цепи.
Для проверки стороны заземления цепи подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод - к земле. Еще раз, вы должны увидеть показание около 12 вольт. Если это не так, вам нужно будет обратиться к заземляющей стороне монтажной схемы, чтобы определить причину неисправности цепи.
Если до этого момента все в порядке, вам нужно проверить проводку сигнала TPS к PCM. Используя цифровой мультиметр, настроенный на Ом, подключите одну сторону измерителя к стороне жгута разъема TPS, а другую - к входному контакту TPS на PCM. Это проверяет непрерывность между датчиком и PCM. Если ваш счетчик читает OL, в цепи есть разрыв, который необходимо отремонтировать. В противном случае PCM, вероятно, является проблемой и должен быть заменен. Однако PCM редко выходят из строя, поэтому убедитесь, что вы дважды проверили всю свою работу, прежде чем осуждать PCM.
Коды, связанные с P0120
Состояние Некоторые владельцы могут прокомментировать, что индикатор Check Engine горит, и нет проблем с управляемостью. После расследования техник может найти коды P0120, P0220, P1516 или P1518. Кроме того, специалисты могут заметить, что были установлены коды низкого напряжения P0562, P0563, P1637 или P1638. Потому что ...
Вот некоторая информация об этом, которая может вам помочь ... Джим ............ DTC P0496 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Этот код неисправности DTC проверяет наличие нежелательного потока вакуума во впускном коллекторе в систему испарения (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, отдав команду на отключение электромагнитного клапана продувки адсорбера, и E ...
Посмотрите, поможет ли это вам ... Джим ....... DTC P0120 - Неисправность цепи положения дроссельной заслонки ОПИСАНИЕ ЦЕПИ Датчик положения дроссельной заслонки установлен в корпусе дроссельной заслонки и определяет угол открытия дроссельной заслонки. Когда дроссельная заслонка полностью закрыта, напряжение примерно 0,3 - 1,0 В ...
Привет, Джим, уже: idea: видел это слишком много раз. Проверьте ответ дросселя на DVM. В большинстве случаев это TPS Когда-то тоже проверили два дня, все еще был TPS. Пришлось позвонить GM, и они поблагодарили меня за информацию, и вскоре после этого пришел TBS. Другой моделью была связь между датчиком педали газа и дросселем. Это ж ...