Содержание
- Что означает код P0086?
- Каковы общие причины кода P0086?
- Каковы симптомы кода P0086?
- Как вы устраняете неисправность кода P0086?
- Коды, связанные с P0086
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0086 | Электромагнит управления выпускным клапаном, ряд 2, цепь высокая | Проводка замкнута на плюс, электромагнитный клапан управления выпускным клапаном, ECM |
Что означает код P0086?
Для работы двигателя внутреннего сгорания система клапанов открывает и закрывает цилиндр в разных точках цикла. Например, на такте впуска впускные клапаны должны быть открыты, чтобы воздух и топливо могли попасть в цилиндр. На тактах сжатия и подачи мощности впускной и выпускной клапаны закрыты. Наконец, на такте выпуска выпускные клапаны открываются, чтобы позволить выхлопу выходить через выпускной коллектор. Конечно, это упрощение, потому что мы должны помнить, что цилиндры движутся быстро, поэтому клапаны действительно открываются и закрываются до или после того, как эти удары начались и закончились.
В типичном такте впуска двигателя впускные клапаны открываются (IO) на 8 ° BTDC (до верхней мертвой точки), позволяя воздуху и топливу поступать из впускного коллектора, а выпускные клапаны закрываются (EC) на 10 ° ATDC (после верхней мертвой точки) центр). На такте сжатия впускные клапаны закрываются (IC) 44 ° ABDC (после нижней мертвой точки). Свеча зажигания срабатывает, и рабочий ход приводит в действие поршень вниз, а выпускные клапаны открываются (EO) на 50 ° BBDC (до нижней мертвой точки). Такт выхлопа заставляет отработавшие газы выходить из выпускного коллектора, и цикл начинается снова. Это прекрасно работает на типичном среднеэффективном двигателе, таком как сегодня встречается в любом седане на дороге.
С другой стороны, двигатели с высокими эксплуатационными характеристиками, возможно, в спортивных автомобилях, извлекут выгоду из различных «дыхательных» привычек, и инженеры-исполнители обнаружили, что, изменяя углы открытия и закрытия клапанов, они могут выжать из двигателя больше мощности. Углы открытия и закрытия клапанов двигателя могут быть примерно такими: впуск IO 17 ° ATDC и EC 17 ° ATDC, компрессия IC 59 ° ABDC, выхлоп EO 59 ° BBDC. Двигатели, предназначенные для высокопроизводительных приложений, могут получить профиль кулачка, как этот, но двигатель не будет работать так же хорошо, например, при крейсерском режиме.
Чтобы получить лучшее из обоих миров, производительность по требованию и крейсерскую экономию топлива, большинство современных двигателей оснащены системой изменения фаз газораспределения (VVT). В зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки модуль управления двигателем (ECM) регулирует фазу газораспределения, некоторые системы VVT влияют только на газораспределение впускных клапанов, в то время как другие изменяют синхронизацию впускных и выпускных клапанов. Для контроля фаз газораспределения ECM модулирует электромагнитный клапан VVT. В свою очередь, электромагнитный клапан VVT контролирует подачу давления моторного масла в головку VVT, установленную на распределительном валу. В зависимости от конструкции системы VVT может увеличивать или замедлять фазу газораспределения.
Если контроллер ЭСУД обнаруживает неисправность в цепи электромагнитного клапана VVT, например, напряжение, не соответствующее спецификации, он установит диагностический код неисправности (DTC), P0086 Высокий уровень цепи управляющего электромагнитного клапана выхлопных газов (VVT) (блок 2) и загорится. контрольная лампа двигателя (CEL).
Каковы общие причины кода P0086?
В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0086 может иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.
Каковы симптомы кода P0086?
В зависимости от конструкции системы, кроме CEL, вы можете заметить или не заметить никаких симптомов управляемости. Обычно, если ECM не может управлять VVT, он просто фиксируется в базовом положении. Двигатель обычно работает нормально, но вы можете заметить грубый холостой ход, плохую работу или плохую экономию топлива при крейсерском режиме, будь то из-за сбоя VVT или из-за двигателя, работающего в режиме «вялый дом».
Как вы устраняете неисправность кода P0086?
Поскольку этот код неисправности указывает на проблему со схемой, вы будете использовать
Коды, связанные с P0086
