Содержание
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0047 | Электромагнит управления усилением турбонагнетателя / суперзарядного устройства - низкий уровень цепи | Короткое замыкание на массу, соленоид контроля наддува |
Что означает код P0047?
После извлечения кода низкого уровня электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора / турбонагнетателя из автомобиля с турбонаддувом или двигателем с наддувом я знаю, что модуль управления силовой трансмиссией (PCM) обнаружил одно из двух возможных состояний: либо сигнал низкого напряжения в турбонагнетателе, либо соленоид управления наддувом турбокомпрессора имеет Обнаружен или недопустимый вход датчика давления наддува.
Хотя и турбокомпрессор, и нагнетатель являются устройствами принудительной подачи воздуха, они очень отличаются по конструкции.
После получения спецификаций для соленоида управления наддувом отсоедините электрический разъем соленоида и используйте цифровой вольт / омметр (DVOM) для проверки уровней сопротивления соленоида. Если сопротивление соленоида не соответствует характеристикам, замените его и проведите повторную проверку системы. Если сопротивление соленоида соответствует характеристикам, приведенным в руководстве по обслуживанию, осторожно подайте напряжение на аккумулятор и сигнал заземления на соленоид и прослушайте звуковой сигнал. Если соленоид издает звук, он, вероятно, функционирует нормально. Проверьте каналы соленоида на наличие признаков обструкции и при необходимости замените.
Системная схема
Если кажется, что проводка системы и разъемы находятся в исправном рабочем состоянии, выполните тестирование напряжения и целостности цепи.
Проверьте напряжение на соленоиде контроля наддува при подаче команды на включение и сравните фактические результаты со спецификациями производителя. Если сигнал не соответствует, установите, какой из сигналов (напряжение или земля) отсутствует в соответствии с вашими спецификациями автомобиля.
Перед проверкой целостности цепи отдельной системы отсоедините разъем от РСМ и всех связанных компонентов, чтобы предотвратить возможные повреждения. Используйте DVOM для проверки целостности каждой отдельной цепи и исправьте разомкнутые (отсоединенные, обрезанные, сожженные или отсоединенные) цепи и закороченные (на массу или напряжение транспортного средства) цепи, если необходимо.
PCM
Хотя тестирование PCM не является платным, вы можете следить за процессом исключения и помнить, что сбой этого компонента встречается редко.
Коды, связанные с P0047
Марка: FORD Модель: RANGER WILTRACK Год: 2016 Миль: 20K Двигатель: 3.2 ДИЗЕЛЬ Привет, мой рейнджер Я получил его в Дубае, я отправил его на Филиппины, сейчас я работаю, автомобиль потерял мощность на лебедке 4000 об / мин. руководство. Я выключаю зажигание и снова включаю ...