Содержание
- Что означает код P0029?
- Каковы общие причины кода P0029?
- Каковы симптомы кода P0029?
- Как вы устраняете неисправность кода P0029?
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Шаг 6
- Коды, связанные с P0029
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0029 | Электромагнитный контур управления выпускным клапаном, ряд 2 / производительность | Электропроводка, электромагнитный клапан выпускного клапана |
Что означает код P0029?
Код неисправности OBD II P0029 определен как «Диапазон / рабочие характеристики цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)», где «ряд 2» обозначает противоположную сторону двигателя, которая содержит цилиндр № 1 на двигателях с двумя головками цилиндров. Код P0029 устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой трансмиссией) обнаруживает неисправность в электрогидравлической системе управления VVT (переменная синхронизация клапанов) или VCS (переменная система распределительного вала).
Параметр настройки код, как правило, изменение напряжения, которое превышает 10% от опорного напряжения для привода распределительного вала выпускных клапанов для этого конкретного применения. Обратитесь к соответствующему руководству для точного значения изменения напряжения, которое установит код P0029 для приложения, над которым работаете.
Системы VVT и VCS используют моторное масло под давлением, чтобы воздействовать на приводы, которые управляют изменением фаз газораспределения. PCM собирает информацию от различных датчиков, касающихся частоты вращения двигателя, нагрузки на двигатель, положения дроссельной заслонки и других, чтобы рассчитать соответствующую настройку фаз газораспределения для увеличения мощности и / или повышения экономии топлива.
Поскольку моторное масло является агентом, который передает мощность на привод, который в конечном итоге контролирует синхронизацию выпускного клапана, должно быть очевидно, что масло правильного типа, вязкости и чистоты имеет решающее значение для обеспечения надлежащего функционирования этих систем. Изображение ниже показывает типичный управляющий соленоид VVT.
Каковы общие причины кода P0029?
Наиболее распространенной причиной появления кода P0029 с большим запасом является низкий уровень моторного масла, за которым следуют проблемы низкого давления масла и неправильное или неподходящее смазочное масло. Другие распространенные причины кода P0029 включают в себя:
Обрыв или короткое замыкание в соответствующей проводке.
Разъеденные электрические разъемы.
Потеря контакта с землей.
Неисправные приводы и / или регулирующие клапаны / механизмы, хотя это относительно редко.
Сбой или сбой PCM, что еще более редко, но не совсем невозможно.
Каковы симптомы кода P0029?
Хотя симптомы кода P0029 практически одинаковы на всех транспортных средствах, серьезность одного или нескольких симптомов может варьироваться от транспортного средства к транспортному средству. Ниже приведены некоторые общие признаки этого кода:
Подсветка проверяет свет двигателя.
Грубый холостой ход.
Значительно уменьшена мощность двигателя при некоторых оборотах двигателя.
В некоторых случаях пропуски зажигания двигателя могут присутствовать на некоторых оборотах двигателя.
Увеличенный расход топлива.
Жесткий запуск при заклинивших / поврежденных приводах не позволяет возврату фаз газораспределения к базовым настройкам. Обратите внимание, что в этих случаях могут присутствовать другие коды, тесно связанные с P0027.
Как вы устраняете неисправность кода P0029?
НОТА: При диагностике кода P0029 начните процедуру с проверки двигателя на наличие утечек масла, которые могли бы снизить уровень масла в двигателе. При необходимости устраните утечки масла, долейте уровень масла, очистите код и управляйте автомобилем. Повторно просмотрите, вернется ли код. Если код сохраняется, действуйте следующим образом:
Шаг 1
Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте уровень до правильной отметки. Очистите код и управляйте автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли код.
ПРИМЕЧАНИЕ. На этом этапе важно определить, заполнен ли двигатель подходящим маслом. Например, минеральное масло в двигателе, для которого требуется синтетическое масло, может вызвать образование шлама, камеди и лаков, которые могут помешать правильной работе приводов и регулирующих клапанов / механизмов. Замените масло и фильтр, если есть сомнения относительно типа, марки, вязкости или возраста моторного масла.
Шаг 2
Если моторное масло находится на правильном уровне, правильного типа и марки, выполните проверку давления масла, чтобы убедиться, что давление масла соответствует техническим характеристикам. Низкое давление масла является основной причиной кода P0029. Если давление масла не соответствует спецификации, найдите и устраните причину, прежде чем приступать к диагностической процедуре.Шаг 3
Если давление масла находится в пределах нормы, проведите тщательный осмотр всей связанной проводки и разъемов. Устранить все дефекты по мере необходимости, но обязательно проверить цепь для опорного напряжения, непрерывности и заземляющего контакта. Обязательно отсоедините все модули управления перед началом проверки целостности. Обратитесь к соответствующему руководству для определения цветового кодирования, расположения и функции каждого провода в разъеме, а также точных значений опорного напряжения.
Шаг 4
Если был выполнен ремонт проводки / разъемов, очистите код, управляйте автомобилем и выполните повторное сканирование, чтобы проверить, сохраняется ли код. Если код не исчезнет, возможно, имеется неустойчивая неисправность, и вам, возможно, придется допустить ее ухудшение, прежде чем будет поставлен точный диагноз.
Шаг 5
Если при проверке и испытании электрической цепи неисправностей не обнаружено, снимите исполнительные механизмы и управляющий клапан (ы) / механизм (ы) и осмотрите их на наличие признаков повреждения или наличия осадка, который может помешать их работе. При необходимости очистите все компоненты и проверьте их работу, прежде чем устанавливать их заново.
НОТА: С некоторыми сканерами и считывателями кода можно управлять приводами или регулирующими клапанами вручную. Если это невозможно, обратитесь к соответствующему руководству по правильным процедурам тестирования, но обязательно точно следуйте инструкциям для обеспечения правильного диагноза.
Если исполнительный механизм или регулирующий клапан / механизм работают, когда он работает вручную, вполне вероятно, что внутренние масляные каналы в двигателе могут быть заблокированы. Переустановите все компоненты и выполните промывку двигателя подходящим средством, чтобы растворить любой возможный ил или закупорку (и) в контуре подачи масла VVT или VCS.
Шаг 6
Замените масло и фильтр, чтобы удалить средство для промывки двигателя, очистите все коды и управляйте автомобилем, чтобы проверить, возвращается ли код. Это вряд ли произойдет в этот момент, но не невозможно, поэтому, если код сохраняется после промывки двигателя, замените привод или регулирующий клапан / механизм и проведите повторную проверку автомобиля. Если, несмотря на все предыдущие попытки ремонта, неисправность не устранена, существует три варианта для рассмотрения.
Одна из них заключается в том, что блокировка в контуре подачи масла не устранена полностью, а другая - это прерывистая неисправность, которую может быть чрезвычайно сложно найти и устранить, что означает, что неисправность, возможно, придется значительно ухудшить до точной диагностики и окончательный ремонт может быть сделано.
Еще одна, хотя и маловероятная, возможность связана с возможной неисправностью PCM, но сбои PCM встречаются крайне редко, а это означает, что необходимо изучить все другие возможности, чтобы отследить и исправить основную причину кода P0029 перед заменой PCM.
Коды, связанные с P0029
P0027 - относится к Диапазон / характеристики цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1), где «ряд 1» обозначает сторону двигателя, которая не включает цилиндр № 1.
Коды P0026 и P0028 относятся к одной и той же проблеме и неисправности в системах управления VVT или VCS потребление боковая сторона банков 1 и 2 соответственно.